近日，自動駕駛領域的領軍企業(yè)小馬智行（NASDAQ:PONY）正式公布了其未經(jīng)審計的2025年第一季度財報，數(shù)據(jù)顯示，公司在本季度實現(xiàn)了營收與業(yè)務規(guī)模的雙重飛躍，Robotaxi業(yè)務成為推動增長的核心引擎。
圖片來源：小馬智行
財報顯示，小馬智行第一季度總營收達到1.02億元人民幣（約合1398萬美元），同比增長12%，這一成績的取得主要得益于Robotaxi業(yè)務的迅猛發(fā)展。本季度，Robotaxi業(yè)務收入高達1230萬元人民幣（約合173萬美元），同比激增200%，成為推動整體營收增長的主要動力。其中，乘客車費收入同比增長800%，技術解決方案項目收入也穩(wěn)步提升，共同為營收增長貢獻了重要力量。
Robotaxi業(yè)務的強勁表現(xiàn)，離不開小馬智行在一線城市付費服務的廣泛布局。目前，小馬智行的Robotaxi服務已覆蓋北京、上海、廣州、深圳等一線城市，運營總面積超過2000平方公里，涵蓋了中心城區(qū)、機場和高鐵站等關鍵交通樞紐。這一廣泛的覆蓋網(wǎng)絡不僅提升了用戶體驗，也為公司帶來了更多的訂單和收入。
在業(yè)務規(guī)模擴張的同時，小馬智行也注重成本控制和效率提升。公司推出的第七代Robotaxi自動駕駛系統(tǒng)，通過優(yōu)化推理計算效率、降低硬件成本等措施，使得自動駕駛套件總成本較前代下降了70%。這一成本降低的舉措，為Robotaxi的規(guī)模化量產奠定了堅實基礎。小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO彭軍表示，2025年是小馬智行的Robotaxi量產之年，隨著第七代Robotaxi的量產，公司預計年底車隊規(guī)模將擴大至千臺。
為了實現(xiàn)這一目標，小馬智行正積極與豐田、北汽、廣汽等車企建立戰(zhàn)略合作關系，共同推進第七代Robotaxi的前裝量產。此外，公司還在持續(xù)加大技術研發(fā)投入，第一季度經(jīng)調整研發(fā)費用達到2.95億元人民幣（約合4058萬美元），同比增長38%，以確保在自動駕駛技術領域的領先地位。
除了國內市場的深耕細作，小馬智行也在積極推進全球化布局。公司已在盧森堡取得Robotaxi測試許可，在韓國首爾江南區(qū)開啟了路測，并與新加坡交通運營商康福德高啟動了首個聯(lián)合自動駕駛出行服務項目。這些舉措不僅展示了小馬智行在全球市場的競爭力，也為其未來的國際化發(fā)展奠定了堅實基礎。
在財報發(fā)布前夕，小馬智行的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人——CEO彭軍和CTO樓天城分別簽署協(xié)議，自愿延長股份鎖定期540天。這一舉措不僅體現(xiàn)了創(chuàng)始團隊對公司長期價值的堅定信念，也進一步增強了投資者對自動駕駛行業(yè)長期發(fā)展的信心。
展望未來，小馬智行將繼續(xù)以Robotaxi業(yè)務為核心，加大技術研發(fā)投入，優(yōu)化運營效率，推動Robotaxi的規(guī)模化量產和商業(yè)化落地。隨著新能源汽車產業(yè)鏈成本優(yōu)勢的釋放和政策環(huán)境的不斷優(yōu)化，小馬智行有望在自動駕駛領域迎來更加廣闊的發(fā)展前景。
