繼長安東風(fēng)整合后，有迎來重磅消息。

2月17日，東風(fēng)汽車原總經(jīng)理周治平履新兵裝集團(tuán)，出任總經(jīng)理、黨組副書記。這位"汽車央企老兵"的調(diào)動(dòng)，被業(yè)內(nèi)視為中國汽車產(chǎn)業(yè)大整合的關(guān)鍵信號(hào)。

現(xiàn)年54歲的周治平是位典型的技術(shù)派管理者。這位江西籍高管不僅手握北京理工大學(xué)管理學(xué)博士學(xué)位，更有著橫跨三大汽車央企的獨(dú)特履歷。從兵裝集團(tuán)到長安汽車，從中國一汽再到東風(fēng)集團(tuán)，他既管過戰(zhàn)略規(guī)劃，也抓過生產(chǎn)運(yùn)營，堪稱最懂央企運(yùn)作的"活地圖"。

值得關(guān)注的是，就在人事變動(dòng)前一周（2月9日），東風(fēng)集團(tuán)與兵裝系多家上市公司突然發(fā)布重組公告。有業(yè)內(nèi)人士透露，重組后的新集團(tuán)或?qū)⒄蠔|風(fēng)的技術(shù)儲(chǔ)備與長安的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，打造"1+1＞2"的協(xié)同效應(yīng)。

周治平此次回歸兵裝集團(tuán)，更像是為重組鋪路的"關(guān)鍵"。他既深諳長安汽車的運(yùn)營體系，又剛完成東風(fēng)集團(tuán)的管理升級(jí)，這種跨企業(yè)的復(fù)合經(jīng)驗(yàn)，在央企重組過程中堪稱稀缺資源。特別是在新能源汽車滲透率突破50%的當(dāng)口，央企亟需破除"各自為戰(zhàn)"的舊格局。

當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷"百年變局"：特斯拉市值超傳統(tǒng)車企總和，蘋果、華為跨界造車，自動(dòng)駕駛技術(shù)突破臨界點(diǎn)。

在這種背景下，中國車企單打獨(dú)斗已難應(yīng)對(duì)國際競(jìng)爭(zhēng)。央企通過資源整合實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享、市場(chǎng)互補(bǔ)，或許正是破局之道。