近日，有上汽集團內部工作人員透露，上汽集團正在組建“大乘用車板塊 ”，計劃將榮威、MG、飛凡、上汽國際、研發總院、零束科技、海外出行幾個板塊進行合并， 未來將對自主板塊的重大事項進行集體決策。實際上，早在去年8月，新任上汽集團總裁賈健旭在上汽集團2024年年中干部大會上，就曾提出了“把自主作為主攻方向”，以及“5個手指捏成1個拳頭”的“上汽大自主”概念。在這一概念提出不到半年，“大乘用車板塊”的組建工作就已經開始。“目前，（大乘用車板塊）已經開啟了全員競聘，不過這一競聘主要是針對公司管理層。”上汽集團自主品牌的工作人員表示，這一競聘現在對于內部的波動和普通員工的影響并不大，一切都在順利推行之中。有消息稱，上汽集團自主板塊的此次調整是為了迎接華為的合作做準備，這樣更有利于導入華為的 IPD 體系。就此向多位上汽系人士進行求證，但是未得到確切消息。
