理想MEGA風(fēng)波，愈演愈烈。

理想汽車近日發(fā)布了旗下首款純電動車MPV理想MEGA。然而，這款車的發(fā)布并非一帆風(fēng)順，盡管CEO李想對其寄予了厚望，但在網(wǎng)絡(luò)上卻流傳著對其惡搞的照片和視頻。

更為嚴(yán)重的是，理想MEGA的發(fā)布引發(fā)了公司股票的大幅下跌，甚至出現(xiàn)了大規(guī)模的退訂情況。

面對這一系列的困境，李想在文章中對支持者表示了由衷的感謝。他強(qiáng)調(diào)了朋友們在這段艱難時期給予的持續(xù)支持，認(rèn)為這正是公司成長的核心動力。對于那些有組織的違法犯罪行為，他也表示公司已經(jīng)在積極采取法律手段進(jìn)行處理。

盡管遭遇黑暗，李想?yún)s選擇了光明。他堅(jiān)信如果向黑暗妥協(xié)，那么自己和身邊的人都會變得不堪，整個社會也會越來越陰暗。因此，他決定開始反擊，用光明驅(qū)散黑暗。

這條朋友圈發(fā)布后，吸引了不少人的點(diǎn)贊和評論，其中就包括小鵬汽車董事長何小鵬和華為車BU董事長余承東，雙方均表達(dá)了對理想的支持，不過站的角度有所不同。

余承東回應(yīng)

余承東表示：始終選擇光明，是正確的價值觀！一個企業(yè)，如果價值觀搞壞了，不會有美好的未來！愿我們與產(chǎn)業(yè)界一起，用實(shí)際行動，堅(jiān)持始終選擇光明，用光明反擊黑暗。

今天，我們來探究MEGA的失敗。

一、為何MEGA未達(dá)預(yù)期？

1. 客群狹窄：MEGA的尺寸、價格和功能設(shè)定使得其客戶群體非常有限，大部分消費(fèi)者難以接受高昂的價格和特定的使用場景。

2. 定位偏差：理想可能錯誤地將80后社會精英們的需求作為產(chǎn)品定位，而忽視了實(shí)際的購買群體。這導(dǎo)致了定位與實(shí)際需求不符，以及價格過高等問題。

3. 未滿足目標(biāo)用戶需求：MEGA未能滿足目標(biāo)客戶群的真實(shí)需求，其高端化定位可能與實(shí)際市場需求背道而馳，導(dǎo)致銷量不佳。

二、為何MEGA無法復(fù)制L系的成功？

1. 產(chǎn)品形態(tài)差異：MEGA與L系在產(chǎn)品形態(tài)上存在巨大差異，導(dǎo)致兩者的市場定位和受眾群體完全不同，因此無法復(fù)制L系的成功。

2. 客群差異：MEGA的受眾群體與L系相比存在巨大差異，這使得MEGA無法利用理想汽車擅長的營銷策略，并使得之前的營銷努力落空。

3. 內(nèi)外部環(huán)境差異：MPV市場競爭激烈，而MEGA的定位又過于奢華，缺乏強(qiáng)大的品牌和技術(shù)支持，因此難以在市場中取得成功。

MEGA的失敗，由于其既沒有觸達(dá)目標(biāo)客戶的核心需求，也沒有強(qiáng)有力的技術(shù)背書，但卻追求純電領(lǐng)域的高端化，最后只能是被現(xiàn)實(shí)狠狠的摔倒在地。

三、問界和仰望的新能源車為何成功？

1. 問界成功的原因在于其能夠觸達(dá)高凈值人群，并通過華為手機(jī)等渠道實(shí)現(xiàn)了高效的營銷。

2. 仰望成功的原因在于其技術(shù)能力的背書，以及產(chǎn)品形態(tài)的選擇符合了市場需求。

隨著問界車型的涌現(xiàn)，理想汽車開始感受到了危機(jī)。今年2月的銷量數(shù)據(jù)顯示，問界再次超越了理想汽車。

在問界M9成功挑戰(zhàn)理想L9之后，MEGA的推出或許為理想汽車提供了一段喘息的機(jī)會。但根據(jù)華為的規(guī)劃，一款高端MPV也已在醞釀之中。

如今，華為所支持的智能駕駛技術(shù)已經(jīng)成為擊敗理想汽車的利器，盡管兩者都擁有冰箱彩電和大沙發(fā)等配置。隨著理想汽車的輝煌逐漸褪去，它曾經(jīng)低矮的護(hù)城河即將成為不可回避的弱點(diǎn)。

接下來，理想如何打好2024這一場大戰(zhàn)，我們拭目以待。