近期市場上流傳著一份調研報告，顯示小米汽車將于3月份上市，4月份開始交付，首季產量預計達到2000輛，總產值達4億元，這意味著小米SU7的出廠均價將穩定在20萬元左右。
考慮到這是XX文件，價格的可信度較高。
小米汽車，站在風口還是槍口？
2024年被認為是汽車價格戰開始的一年，而小米恰逢其時，處境頗為尷尬。
比亞迪的秦車型從十幾萬元降至7.98萬元，幾年間降價50%，這種極致性價比讓競爭格外激烈。年銷量超過300萬臺，競爭已經不再局限于價格區間，電動汽車市場的競爭更加激烈。
但，最狠的莫過于吉利，幾乎是摁著小米的頭全方位“圍剿”。極氪001全新款售價為26.9萬元，相當于老款降價了3.1萬元。
在小米發布會前，吉利開了一個高端品牌極氪007的發布會，發布了一款幾乎同級別的新車，但價格更具競爭力。
隨后，在小米發布會之后，吉利又推出了一款新車型銀河E8，價格更低，進一步加劇了市場競爭。
昨天，吉利又發布了一款參數上超越小米的極氪001，但價格居然比自己老款還便宜，這讓小米新車面臨了更大的競爭壓力。
在這種競爭環境下，小米SU7要如何應對呢？最近有個腦洞大開的主意，即將小米SU7的售價直接定為9.9萬元。
小米SU7在面對吉利的強大競爭下，需要更加靈活地應對市場變化。價格戰雖然激烈，但也為消費者帶來了更多的選擇和實惠。
