2024年的中國汽車市場在春節因素的影響下經歷了一番波折。

與去年相比，春節在2月份的安排導致了該月工作日的減少，同時許多制造企業也選擇延長假期，使得汽車市場的有效銷售時間更加緊張。乘聯會秘書長崔東樹預測，由于這些因素的疊加，2月份的汽車銷售將達到年內的低點。

在這樣的大環境下，各大車企的銷量數據也不例外地偏低，其中就包括理想汽車。根據2月20日晚公布的數據，理想汽車2月份的銷量僅為1.01萬輛，顯示出明顯的下滑趨勢。

然而，盡管整體銷量不盡如人意，但在中國市場新勢力品牌銷量榜上，理想汽車在今年第6至7周依然位居榜首，顯示了其在新能源汽車領域的競爭力。而在豪華品牌雙周排行榜上，理想汽車也躋身前五，成為最高排名的中國品牌。

公司CEO李想表示，他們有信心在2024年挑戰奔馳、寶馬、奧迪在中國區的銷量，并努力成為銷量第一的豪華品牌。雖然目標雄心勃勃，但要實現這一目標，還有一段漫長的路要走。

理想汽車目前的銷售主力主要集中在理想L7等熱銷產品上。以理想L7為例，自上市以來交付量持續攀升，表現出良好的市場反應。

而在新車方面，理想汽車也有不少動作。除了對現有車型進行年度改款升級外，還計劃推出多款新車型，其中包括增程車型和純電車型。這些新車型將豐富理想汽車的產品線，進一步滿足市場需求。

然而，我們也不能忽視去年問界新M7的熱銷帶來的影響。問界M7的成功推出給理想L7帶來了一定的挑戰。就在今年1月，問界M7的交付量高達31,253輛，甚至超過了整個理想汽車品牌的交付量，更不用說超過了理想L7的銷售數據。問界M7連續兩個月成為中大型SUV市場的銷量冠軍，可見其在市場上的強勢地位。對于理想汽車而言，對抗問界M7沖擊的重要關鍵可能就在于理想L6。

作為理想汽車首款30萬元以下的車型，理想L6將直接挑戰同價位的競爭對手。該車采用插電式增程動力，動力性能出色，續航里程也相當可觀。

此外，理想汽車還在不斷完善銷售和服務網絡，以提升用戶體驗。

理想汽車采取的種種舉措無疑有助于實現其年交付80萬輛的目標。下半年隨著新車型的推廣，理想汽車的整體銷量有望繼續保持強勁態勢。

畢竟，要實現這一銷量目標仍存在諸多不確定因素，因為這一年才剛剛開始，市場變化依然可能性很大。