9月，新能源乘用車零售滲透率首次超過30%，新能源乘用車市場已經(jīng)成為汽車消費(fèi)的重要組成，市場競爭也更激烈。在“用戶爭奪戰(zhàn)”主導(dǎo)市場走向的形勢下，怎樣把“以用戶為中心”落到實處、真正獲得用戶的認(rèn)可，是新能源車企的生存要義。
作為我國首家獨立運(yùn)營、首個獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，北汽新能源對用戶需求有深刻的洞察。在成立十三周年之際，北汽新能源將針對過往用戶實施行業(yè)之先的“高保值換購”，為用戶提供遠(yuǎn)超燃油車的殘值率，幫助用戶完成新能源產(chǎn)品的消費(fèi)升級。
“高保值換購” 實力寵粉落到實處
“以用戶為中心”的根本，在于解決用戶用車過程中的各種難題，創(chuàng)造舒心的用車環(huán)境，而殘值過低，恰是新能源汽車遲遲未能攻克的攔路虎。
作為最早開始新能源汽車市場推廣的品牌，北汽新能源在不斷推出新產(chǎn)品、新技術(shù)來滿足用戶更高需求的同時，也沒忘記老客戶的升級需求，此次推出“高保值換購”方案，為“最親近的人”解決新能源汽車殘值低的困擾，讓他們也能享受到技術(shù)進(jìn)步的紅利和煥新的出行體驗。
實實在在的用戶回饋，讓北汽新能源獲得了良好的口碑，數(shù)據(jù)顯示，目前，北汽新能源市場保有量接近60萬輛，保有用戶近30萬人。
用技術(shù)和產(chǎn)品的提升 貼近并引領(lǐng)用戶需求
北汽新能源之所以這么“會”寵粉，源于對用戶的理解。在過去十三年間，北汽新能源不斷推陳出新，用先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品貼近、引領(lǐng)需求。十三年前，電動汽車示范推廣剛剛開啟，北汽新能源用領(lǐng)先的產(chǎn)品布局，推出純電動版C30系列，滿足個人消費(fèi)者的電動出行需求。此后，根據(jù)市場需求推出換電產(chǎn)品、EC180車型、高端品牌ARCFOX極狐等各種新產(chǎn)品，全面滿足消費(fèi)需求。
產(chǎn)品不斷推陳出新引領(lǐng)用戶需求的背后，是技術(shù)水平的不斷進(jìn)步。過去十余年間，北汽新能源經(jīng)歷三大發(fā)展階段，形成強(qiáng)大的技術(shù)積累和技術(shù)護(hù)城河。2009年-2011年的第一階段，北汽新能源從三電技術(shù)著手打造核心能力，通過持續(xù)大量的科研投入，北汽新能源自主掌握的以三電為代表的核心技術(shù)已達(dá)全球領(lǐng)先水平，多項技術(shù)指標(biāo)明顯優(yōu)于競爭對手。目前，北汽新能源已掌控e-Motion Drive超級電驅(qū)技術(shù)，形成一體化動力總成、高壓系統(tǒng)、高性能電機(jī)和高速減速器等系列化產(chǎn)品，連續(xù)兩年榮獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎。
2012年-2018年的第二階段，北汽新能源從傳統(tǒng)汽車平臺改裝進(jìn)化到全新平臺正向開發(fā)，建立整車體系化能力。在這段探索過程中，北汽新能源認(rèn)識到純電動汽車依托于電池、電機(jī)、電控三電系統(tǒng)，在整車結(jié)構(gòu)設(shè)計方面具有良好的拓展性，充分發(fā)揮平臺化、模塊化的優(yōu)勢。北汽新能源聯(lián)合麥格納打造的符合全球標(biāo)準(zhǔn)的高端智能電動汽車BE21平臺，支撐自主品牌向上突破發(fā)展。
2019年至今的第三階段，北汽新能源著力推進(jìn)電動化與智能網(wǎng)聯(lián)的深度融合，加速進(jìn)入整車人工智能時代。2019年1月，北汽新能源與華為于北京簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，通過與華為聯(lián)合創(chuàng)立的“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，持續(xù)加強(qiáng)智能科技及創(chuàng)新技術(shù)的成果應(yīng)用。今年5月，極狐阿爾法S全新HI版上市，新車成為全球首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車。
“先行者”擔(dān)當(dāng)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展責(zé)任
當(dāng)前的新能源汽車市場，正處于由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動的關(guān)鍵階段，在技術(shù)迭代速度不斷加快的同時，行業(yè)的市場化發(fā)展需要“先行者”引領(lǐng)，創(chuàng)造更好的市場化發(fā)展環(huán)境，以保障市場發(fā)展活力。作為最早在中國市場推進(jìn)電動汽車市場化發(fā)展的車企之一，北汽新能源用不斷創(chuàng)新的技術(shù)和商業(yè)模式探索，承擔(dān)起了“先行者”的責(zé)任，引領(lǐng)行業(yè)更好發(fā)展。在推出高保值換購政策解決老用戶“后顧之憂”的同時，北汽新能源一直致力于使用便利性的提升，為用戶創(chuàng)造更好的使用環(huán)境。
北汽新能源積極推進(jìn)智能化充電技術(shù)開發(fā)和充電平臺開發(fā)建設(shè)項目，與國家電網(wǎng)共同打造的全國首家公共充電網(wǎng)絡(luò)即插即充服務(wù)已經(jīng)啟用。截止目前，北汽新能源已累計完成15萬余個私人充電設(shè)施建設(shè)，并啟動480kW超級快充樁布局，分布在北京、上海、蘇州等地；完成認(rèn)證站合作1590座，共26500臺充電樁，覆蓋全國50城。
北汽新能源還是全球首個換電商業(yè)化運(yùn)營的新能源車企，全國最大的換電汽車服務(wù)商。早在2010年，北汽新能源就開始了對換電技術(shù)的預(yù)研；2016年，北汽新能源將換電版純電動汽車投向B端市場，開啟商業(yè)化運(yùn)營的嘗試。2019年以來進(jìn)入大規(guī)模運(yùn)營推廣階段。北汽新能源與北京輕享、法電中國、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)等企業(yè)合作，全面布局新能源汽車換電運(yùn)營。2020年5月，北汽新能源在海南開啟全國首批網(wǎng)約車換電項目，為合作項目提供先進(jìn)的換電站產(chǎn)品及電池增值服務(wù)，構(gòu)建三亞市綠色出行及能源服務(wù)生態(tài)圈。目前，北汽新能源已在北京、廈門、蘭州、廣州等22個城市投放約3.3萬輛換電式電動車，累計建成配套換電站277座，數(shù)量全球第一，充分滿足車輛運(yùn)行需求。
作為新能源汽車市場推廣的“先行者”，北汽新能源過去十三年的探索，從技術(shù)、產(chǎn)品等多個層面不斷推動新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，用實力寵粉的同時，也承擔(dān)了引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的先行者責(zé)任。（來源：中國汽車報）
