7月1日，寶馬宣布新一代寶馬7系(參數|詢價)和i7正式在丁戈爾芬工廠下線，至此寶馬丁戈爾芬工廠生產的四分之一產品迎來電氣化，2023年這里還將開始量產寶馬5系純電動版。

　　自1977年以來，丁戈爾芬工廠一直是寶馬旗艦轎車7系的生產地，隨著新一代7系/i7的下線，7系已經在這里生產超過200萬輛，據悉寶馬投資超過3億歐元，為丁戈爾芬工廠生產新一代7系/i7做好準備，比如升級生產線和涂裝車間，使得其能夠兼容新一代7系/i7不同的驅動裝置以及最新的專屬雙色涂裝。

　　此外寶馬i7的電池和集成電驅系統，也是在丁戈爾芬工廠制造的，隨著新生產線的開工，這里的電驅系統年產能可滿足50萬輛電動車所需。最終使得這座歐洲最大的生產基地實現寶馬 iFACTORY的遠景，通過綠色、數字化的方法。

　　此外，該工廠還首次實現工廠內自動駕駛，下線的新一代寶馬7系將沿著170米的路線進行自動駕駛，從裝配區終點，行駛時至調度區。此外該工廠還使用了自能運輸機器人（STR）來運送零件，STR由寶馬集團子公司 Idealworks制造，預計到2022年底隨著寶馬7系/i7的量產增加，STR的數量將增加一倍以上，達到200多輛。

　　值得一提的是就在前一天的6月30日，代表寶馬i系列開端的初代寶馬i3在寶馬萊比錫工廠正式停產，總計生產25萬輛，而寶馬i7的到來將是寶馬旗下i系列全新開端。（文/汽車之家 耿源）