日前，寶馬正式發(fā)布了旗下全新一代M3車型的旅行版——全新M3旅行車（M3 Touring）。新車搭載M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，以及來(lái)自于M3雷霆版的M TwinPower Turbo技術(shù)的3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)（375kW），匹配8速M(fèi) Steptronic變速箱，零百加速僅3.6秒，紐北圈速為7分35秒060（超越此前AMG E63 S旅行車）為目前紐北最快旅行車。寶馬全新M3旅行車是將純粹的賽車運(yùn)動(dòng)化和個(gè)性獨(dú)特的實(shí)用性完美結(jié)合，也是寶馬M部門首次推出的高性能旅行車。據(jù)悉，新車將率先銷往德國(guó)和英國(guó)兩地，隨后還會(huì)登錄瑞士、比利時(shí)、澳大利亞、新西蘭、韓國(guó)和日本等國(guó)家，而中美兩國(guó)市場(chǎng)或?qū)o(wú)緣。新車將于2022年9月開(kāi)始接受預(yù)訂，并將于11月開(kāi)始生產(chǎn)，海外市場(chǎng)起售價(jià)9.78萬(wàn)歐元（約合69萬(wàn)人民幣）。
【新車信息】NEW
1.秉承全新M3的賽車化基因
寶馬全新M3旅行車搭載了來(lái)自于全新M3雷霆版的3.0T L6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率375kW，預(yù)計(jì)峰值扭矩為650N·m，匹配8擋M Steptronic變速箱；配合M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，新車的官方0-100km/h加速為3.6秒（比M3雷霆版M xDrive的3.5秒略慢）。
由于M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的加持，全新M3旅行車還擁有接近50:50的前后重量比，同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還擁有后驅(qū)模式，可讓新車有著出色的動(dòng)態(tài)駕駛樂(lè)趣。
值得一提的是，寶馬全新M3旅行車創(chuàng)造了目前紐博格林北環(huán)賽道的最快旅行車圈速記錄，為7分35秒060；超越此前由梅賽德斯-AMG E 63 S旅行版保持的7分45秒190的圈速記錄。
2.出色的設(shè)計(jì)滿足運(yùn)動(dòng)和實(shí)用性
寶馬全新M3旅行車是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型級(jí)別的五門五座旅行車，不僅擁有與全新M3三廂版和M4雙門轎跑車一樣的垂直格柵設(shè)計(jì)，還有著十分驚艷的旅行車側(cè)面和尾部造型。
此外，寶馬全新M3旅行車與M3雷霆版轎車一樣，提供包括黑色車身在內(nèi)的多種顏色（車頂只有黑色）。新車配備寶馬M品牌50周年專屬車標(biāo)，由藍(lán)/白/紅搭配設(shè)計(jì)形成外圈，而內(nèi)部則是經(jīng)典的巴伐利亞配色的藍(lán)白LOGO。
新車的側(cè)面比例依然保持著50:50的視覺(jué)重心，駕駛員依然位于整輛車的中心C位，而平直且略微下滑的車頂弧線和高聳的腰線則創(chuàng)造了不同以往的視覺(jué)效果。配合前19英寸、后20英寸輪圈，有著出色的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。
掀背式的旅行車尾門也讓車輛有著獨(dú)特的后部觀感。而新車尾部配備的雙邊共四出排氣，進(jìn)一步彰顯了其賽車化的運(yùn)動(dòng)基因。
據(jù)悉，寶馬全新M3旅行車的車身尺寸比三廂版加長(zhǎng)83.82mm，加寬76.2mm，其行李箱容積達(dá)到1509L。另外，新車還升級(jí)了后車軸，以強(qiáng)化整體的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。雖然車身比三廂版更大，但車重僅僅增加了90.72kg。
3.最新的雙聯(lián)屏內(nèi)飾科技感強(qiáng)
寶馬全新M3旅行車的內(nèi)飾布局采用了最新的家族化設(shè)計(jì)。新車配備了一體化曲面雙聯(lián)屏，由12.3英寸儀表盤(pán)和14.9英寸中央觸控屏組成，內(nèi)置最新的iDrive 8人機(jī)交互系統(tǒng)，并專門為M車型研發(fā)了獨(dú)特的視覺(jué)信息顯示。
同時(shí)，車內(nèi)多處還配有醒目的“M”和“M3”標(biāo)志，以及M車型專屬的碳纖維+高級(jí)皮革打造的運(yùn)動(dòng)桶椅；而全新M4上的“停雞坪”座椅也被延續(xù)過(guò)來(lái)，十分厚道。
【編輯點(diǎn)評(píng)】
全新M3旅行車為G81世代的純?nèi)加蚆3車系畫(huà)上了完美的句號(hào)，性能、個(gè)性、功能全面滿足，這是一臺(tái)頂尖的德國(guó)機(jī)械，值得每一個(gè)Bimmer收藏。
