5 月 25 日，集度 CEO 夏一平宣布了最新造車進(jìn)展，集度工程團(tuán)隊(duì)已啟動量產(chǎn)模具鑄造工作，集度首款汽車機(jī)器人量產(chǎn)車正式從車型設(shè)計(jì)邁向量產(chǎn)制造準(zhǔn)備階段。

夏一平表示，在模具鑄造過程中，為了讓設(shè)計(jì)方案中極具未來感的設(shè)計(jì)得以量產(chǎn)呈現(xiàn)，集度工程團(tuán)隊(duì)針對成型工藝進(jìn)行了大量的技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了超大沖壓深度的工程突破。

極具未來感的設(shè)計(jì)指的是集度汽車機(jī)器人量產(chǎn)車的側(cè)圍外板造型曲線，其成形深度近 300mm。這種大起伏設(shè)計(jì)通常只在超級跑車中使用，有著獨(dú)特的曲線美。

而側(cè)圍外板模具一直是白車身制造中難度最高、尺寸最大的零部件模具，要在批量生產(chǎn)工藝下還原出類似于超級跑車的外形和姿態(tài)，成形難度極大。集度工程團(tuán)隊(duì)優(yōu)化側(cè)圍成形工藝，實(shí)現(xiàn)了最大車身件成型技術(shù)的工程能力迭代與超越，形成一套國內(nèi)領(lǐng)先的、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的側(cè)圍成形深度工藝優(yōu)化方法，達(dá)到行業(yè)頂尖水平。

從模具鑄造開始，集度將陸續(xù)啟動鑄造機(jī)加工、裝配、研配調(diào)試、樣件生產(chǎn)、質(zhì)量優(yōu)化等一系列實(shí)體制造工作，以最高效的節(jié)奏養(yǎng)成汽車機(jī)器人，確保 2023 年的上市交付。