在電動化時代，如果有一臺沒有發動機的本田放在你面前，你還會購買嗎？

盡管全球汽車電動化趨勢早已顯而易見，但作為一家擁有超過70年造車歷史的車企，本田在純電領域的布局卻顯得謹慎。在中國市場，去年10月份，本田發布了他們的在華電動化戰略，并公布全新純電動品牌“e:N”，隸屬于廣汽本田的首款車型e:NP1也正式登場，中文名為極湃1。

首款掛“本田”標的純電動車

首先破除一個網友的疑問，不能因為極湃1外觀有繽智（參數丨圖片）的影子，就說是“油改電”車型。作為廣汽本田在中國市場推出的首款純電動車，極湃1基于“e:N Architecture F”平臺打造而來，整個架構整合了高效率高功率驅動電機、大容量高密度電池、純電動車專屬車架以及底盤平臺，e：N是本田推出的專屬純電品牌，專為中國市場量身打造的。

在看慣了眾多外觀先鋒前衛的自主車型后，極湃1第一眼看上去顯得簡約干練，前臉使用了電動車常見的封閉式格柵設計，并加入了e:N系列象征性的發光“H”車標，車標蓋板下隱藏著充電口，充電時會有變化的燈語表情，讓用戶能對充電狀態一目了然。新車還搭載了對外放電功能，在野外車輛可充當電源，做一頓火鍋也不在話下。

但前門把手依舊保留傳統樣式設計，換成隱藏式會更討當今用戶喜歡。

車身尺寸方面，極湃1的長寬高為4388*1790*1560mm，軸距2610mm，定位于城市純電SUV，尺寸與目前在售的燃油版繽智接近。

當本田也談“智能數字座艙”

如果說外觀讓我們看到本田電動化的冰山一角，那么進入極湃1車內，全新的設計和智能化配置，就可謂誠意十足。

這塊大屏集成了Honda ConNECT 3.0智導互聯系統，提供AI語音助理、在線導航、車家互聯、OTA升級等功能。最大的特點在于采用三分屏設計，可同時進行導航、聽音樂、車輛設置、瀏覽信息等多項功能。

頂端首屏的智導互聯模塊集成了包括QQ音樂、高德導航、天貓精靈等在線功能。

中控大屏運行流暢無卡頓，畫質細膩不反光，可給好評，不過第二屏的UI設計還是延續的“老本田”的界面，和第一屏清新科技的UI風格略顯不協調。

在這里提出一個觀點，很多人都說不喜歡觸摸屏，特別是空調部分還是傾向于實體鍵，但這恐怕只是用車習慣不同，在智能化時代，包括空調調節在內的功能完全可以依靠日趨完善的語音助理來解決。

在極湃1這輛車實測過程中，導航、音頻播放、空調、車窗等常規功能均能做到精準識別和控制，做到了新能源車的主流水準，在解放雙手的同時也更加安全。

DMC駕駛員狀態感知系統可根據疲勞程度可以增大音樂音量、增加空調風量、彈出休息提醒圖標、播放警示音等多種方式提醒駕駛者注意駕駛安全。

當DMC系統檢測到駕駛者正在通電話時，HPA會引導駕駛者使用藍牙免提功能；當DMC監測到駕駛者正在抽煙時，HPA會自動開啟空調外循環或打開車窗；當駕駛者表現出悲傷表情時，HPA還會給駕駛者講笑話疏解紓解壞情緒。除此之外，DMC系統可以識別已登記的個人面部信息，自動實現個性化車輛設置。

此外10.25英寸全液晶儀、SBW按鍵式電子換擋、無線充電、流媒體后視鏡等功能、自動泊車的配置，進一步提升了車輛的科技感，甚至音響也換成了BOSE品牌，12枚高保真揚聲器營造出出行的儀式感。而在智能駕駛輔助功能方面，Honda SENSING 安全超感系統也沒有缺席。

一輛可以談駕控樂趣的電動車

沒有發動機的本田還有看點嗎？本田的工程師告訴你，即使在純電動時代，本田還在想盡辦法讓你擁有屬于駕駛者的樂趣。

極湃1了一臺前置永磁同步電機，最大功率輸出150kW，最大扭矩為310N·m，電池是來自寧德時代的68.8kWh三元鋰電池。此外極湃1還有一款134 kW的低功率版本。

低速狀態下不刻意追求運動感，乘坐者也不會因此有眩暈感。當速度達到60km/h以上時，這輛車動力輸出卻更加迅猛，讓你有充足的超車信心.

純電車型的先天優勢，比如電池鋪設在底盤中部，重心變低帶來了操控性和底盤舒適性的提升，前麥弗遜后扭力梁的地盤結構非常有韌性，細碎的調撥路面都能很好的過濾掉。

電池包設置在車底位置的缺點是降低了離地間隙，對通過性來說絕對會帶來影響，同時電池包也有磕碰到的風險。不過本田工程師說在電池包的前后左右均增設了樹脂保護殼，以免損壞電池。

節能模式下，駕駛感受略帶慵懶，適合低電量的特定情況駕駛；標準模式適合絕大部分場景，調教適中；運動模式下，電機響應更快，車輛狀態也變得緊繃，而且還會從音響中模擬出源于Formula E的Honda EV Sound加速聲浪，激發駕控欲望。

通過方向盤上的撥片控制能量回收力度，實測三個擋位均比較輕柔，介入不突兀，比較容易適應。

總結：

這次試駕體驗前，e:NP1開發總負責人三谷哲也表示，“極湃1的研發并未把參數放在第一位，而是專注于提升用戶的駕乘感受?！奔幢阍陔妱踊瘯r代，我們依然能感受到這是一款帶著“本田”風格車型。除了駕駛樂趣，更貼合大眾的使用習慣、優秀的空間利用率、實用為主的功能配置，都讓人感嘆本田對于用戶需求的精準洞察。綜合而言，極湃1是一輛乍看不亮眼，但是各方面表現又極其均衡的本田出品。