2022年2月22日，奇瑞汽車“技術零距離-鯤鵬DHT超級混動暨瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+產品溝通交流會”登陸合肥，開啟了虎年第一站。該活動還將陸續在廣州、深圳、杭州開展，奇瑞技術專家現場解密鯤鵬DHT超級混動與瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+的技術優勢，展現技術奇瑞的核心實力。

今年1月，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+已正式推出兩款車型并公布其“先享價”，分別為都市e+（15.18萬元）和風范e+（16.58萬元）。公布售價后的首月，用戶訂單就已突破3000輛，無疑展露出“爆款”之勢。

奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、營銷公司執行副總經理 黃招根

活動現場，奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、營銷公司執行副總經理黃招根表示，奇瑞一直將堅持自主創新、掌握核心技術作為立企之本和企業發展的核心驅動力，鯤鵬DHT超級混動技術代表了奇瑞對技術的堅守與執著。

國家級新能源技術項目，鯤鵬DHT“牛”在這里

以技術立企的奇瑞，20多年來在關鍵核心技術方面取得了不少突破性成果。2021年上海車展上，鯤鵬DHT超級混動驚艷亮相，并贏得行業矚目。那么，它到底“牛”在哪里？在這場交流會上，奇瑞汽車動力系統技術中心技術總監李志勇為我們一一解密。

奇瑞汽車動力系統技術中心技術總監 李志勇

據介紹，作為國家級新能源技術項目，世界首創的全功能混動構型鯤鵬DHT平臺全集成油/電/氫混合動力系統，匹配當前所有能源形式，可以滿足用戶所有場景需求。其首款應用車型瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+也因此具備了3擎3擋9模11速全場景模式、加速破五、純電超百、節油破一等四大核心優勢。

鯤鵬DHT超級混動變速箱

瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+搭載鯤鵬DHT超級混動，采用混合動力專用1.5T超效發動機與雙電機3擎組合，行業唯一實現雙電機同時驅動、同時發電，達成中國品牌最高的510N·m最大輸入扭矩，最大輸出扭矩也達到了4000N·m，爆發力更猛，提速效果更明顯，動力輸出更穩定；同時具有中國品牌唯一3個物理擋位，發動機還可以根據實際道路情況在最低介入點20km/h時介入加速，能為用戶帶來“起步快，動力足”的用車體驗。

此外，鯤鵬DHT超級混動在行業首創9模11速，搭載車型瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+實現了單/雙電機驅動、增程、并聯、發動機直驅、單/雙電機制動能量回收、行車/駐車充電等9種高效能工作模式。通過3個擋位速比，調整發動機運行點，配合雙電機協作，實現11個組合擋位，覆蓋起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速、長途、山道、高速轉向、冰雪/泥濘/沙石等場景，并可提前識別、智能優化。

在數據層面，搭載鯤鵬DHT超級混動系統的瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+，四驅版零百加速<5s，兩驅版零百加速僅7s，搭配超平順TSD雙軸驅動技術，變速換擋超平順。同時全系標配100km純電續航，完美滿足用戶的全場景生活用車。

智慧舒闊空間，鯤鵬e+傾獻超級價值

除了搭載強大的鯤鵬DHT混動系統，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+的智能化和健康性能同樣堪稱同級翹楚。

奇瑞汽車產品開發管理中心瑞虎8產品總監 洪高明

它可通過車機和手機APP預約充電、預約出行，在寒冷冬天提前啟動空調，雙擎制熱10分鐘快速升溫，夏季6分鐘快速制冷，上車時溫度剛剛好；智能補電可以防止電池深度虧電，延長電池使用壽命，長時間停放依舊啟動自如；在匹配高效能電池、電機的同時，鯤鵬e+還首款搭載博世最新IPB智能電控制系統，安全剎車、舒適制動、能量回收達到最優化，百公里綜合油耗1.0L，虧電油耗5.0L，越跑越省，遠游無憂。

瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+

作為奇瑞自主開發的車機系統，小奇智能車管家3.0實現五大維度的升級再生長，具備了深度學習、云端生活娛樂互聯、自然語音交互三大特色，全系標配北斗+GPS雙模導航，信號更強、精度更高。更特別的是它預裝了混合動力專用APP，可實時監測能量動態。

此外，“奇瑞凈立方綠色座艙”更為每個用戶的健康著想。全車采用歐標環保工藝和材料，同時采用RICSCS遠程主動式座艙自潔系統，可有效過濾≥0.3μm顆粒/病菌，可在離車輛約15米時自動打開空調，最大風量進行車內空氣交換，優化車輛因為高溫暴曬、長時間停放可能產生的異味，保障車內空氣質量，超級貼心。

綜合來看，以世界首創的核心技術，實現獨有的超級混動集成，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+足可稱為“全動力冠軍、全能效冠軍、全功能冠軍、全場景冠軍”。

隨著新產品、新技術的不斷突破，奇瑞集團在虎年伊始也迎來新春“開門紅”：1月份終端實銷107710輛，同比增長20%，其中明星車型瑞虎8系列銷量達16686輛。回顧瑞虎8 系列發展歷程，其產品不斷憑借技術革新與產品迭代持續保持火爆的旺銷態勢，成為暢銷海內外的“全球車”；相信瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+的推出，將為瑞虎8系列再添“鯤鵬之力”，助力奇瑞汽車在2022年車市開啟一個新的冠軍時代。