2021年對于整個汽車行業來說都不太平順，在車市表現整體下滑以及“缺芯”的大環境影響下，很多品牌及車型在市場的拼殺中如履薄冰，銷量每況愈下。而東風日產在逆境中依然實現了正增長，多款重磅產品實力不俗，引領東風日產以更高質量向前發展，技術日產的光輝再現。
東風日產12月6日發布的最新銷量數據顯示，今年11月，東風日產雙品牌憑借過硬的實力協同增長，全車系終端銷量為96,155輛，1-11月累計銷量突破102萬輛。這已經是東風日產連續第7年銷量突破百萬！
自2015年首次沖破年銷百萬大關之后，東風日產一直處于穩定提升之中。去年1-11月，東風日產累計銷量約為99.1萬輛，而今年前11個月總銷量比去年同期多將近三萬輛，提前完成了百萬輛的“奮斗目標”。在這背后，則是產品實力的絕對體現。
就11月銷量來看，東風日產的主力選手，以第14代軒逸領銜的軒逸組合強勢發力，當月銷量為42,573輛，環比增長1.6%，今年1-11月累計銷售超過46萬輛，平均月銷超過4萬輛，是國內最暢銷的A級車。
軒逸單月銷量超過某些新造車企業一年的銷量，這款車型也連續多次成為全國乘用車銷量冠軍。作為東風日產的銷量主力，其銷售占比一直在50%左右，從11月銷量來看，該車型占比已經有所下降，這也是東風日產一直在進行多款產品并行布局的結果，其它主力車型產品實力不斷提升，培養更多的明星車型。
作為日系品牌在B級車市場的代表之一，擁有VC-TURBO超變擎、ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯“三超科技”的2021款天籟，11月的銷量超過1.6萬輛，同比增長22.4%，1-11月累計銷量突破14萬輛。對于一款助推品牌長線發展的重量級產品，2021款天籟可以說成功點燃了無數用戶的消費熱情。
在SUV市場中的表現依然值得肯定。憑借完善的SUV陣營，東風日產在不斷搶占市場份額。以全新一代奇駿領銜的東風日產SUV家族在剛剛過去的11月收獲27,411輛的銷量成績，環比增長3.8%。其中，作為東風日產品牌尺寸最大的SUV新途達1-11月累計終端銷量為14,289輛，同比增長19.2%，新逍客1-11月累計終端銷量為144,534輛，同比增長4.4%，展現技術日產在SUV各細分領域的品牌號召力。
另外，東風日產啟辰在一系列新車的推動下，市場表現穩步提升。11月啟辰全車系批發銷售和終端交車雙雙破萬，終端銷量為10,125輛，同比增長10%。在新車大V的帶動下，東風日產啟辰已經是連續兩個月銷量過萬，讓東風日產啟辰展現出了應有的實力。
東風日產啟辰1-11月累計銷量為71,040輛，同比增長5.5%。11月啟辰大V的銷售量為3,127輛，推動了啟辰11月的銷量增長。啟辰系列電動車型也增長迅猛，僅啟辰D60EV一款純電家轎的銷量就達到2,271輛，同比增長92%，進一步鞏固了啟辰在東風日產電驅化部署中的戰略地位。
這幾年來，從全新天籟開始，東風日產一直在做一件事，就是將技術日產最先進的技術創新推向市場，用強大的產品力優勢以及品牌的品質優勢刷新東風日產在中國市場和消費者心中的新高度。
在面對新能源化的發展大趨勢，東風日產對于電動化更是做好了準備。技術來看，日產在近期公布了其面向未來的2030年戰略，計劃在未來5年內加大投資并加快推進電動化產品布局和技術創新。到2025年，東風日產將在國內市場推出10款電動化車型，其中包含了6-7款搭載e-POWER混動系統的車型，其余則為純電動車型。
東風日產如今已經走過了十八個年頭，實現了從零到1300萬輛的突破，完成了從一粒種子成長為茁壯生長的大樹。東風日產在近幾年的發展中，始終保持全面的產品體系布局能力和車系實力的穩步提升，這也使得其百萬輛體系連續七年得以實現。在面對未來更加激烈的市場競爭，東風日產若想繼續保持百萬銷量的榮耀，恐怕會比以往需要更多的努力。
