電動化浪潮不斷沖擊著全球汽車產業，傳統品牌與造車新勢力均無一幸免被卷入到這場史無前例的能源革命中。一些品牌靠政策紅利與聲量贏得了市場的短暫熱鬧，一些品牌看似默默無聞，卻通過累積技術，實現了更長遠的戰略目標和全面品質進階。哪吒汽車顯然屬于后者，從定位親民的電動車品牌，到技術領先的智能科技公司，中間只差了一個“山海平臺”。

聚焦智能安全 “科技平權”理念造福普通用戶

“山海平臺”是哪吒汽車于2021廣州車展上正式對外發布的電動汽車平臺，該平臺為行業首個集高安全、高拓展性、高智能以及環境友好于一身的全棧自研智能安全汽車平臺，將全面踐行哪吒汽車“科技平權”的發展理念。

“科技平權”是指哪吒汽車讓用戶在相對低成本的前提下，獲得更高級的產品體驗。這是哪吒汽車對用戶的承諾，同時也體現了哪吒汽車深厚的技術功力。事實上，近年來哪吒汽車一直聚焦于智能技術，尤其是智能安全技術的研發，并已經全面搭載于目前主銷的哪吒V系列以及哪吒U系列。

定位為7萬級智能科技艙的哪吒V Pro，除了具備高顏值、高性能以及高品質等出色的產品亮點，還針對安全方面進行了煥新升級。搭載了哪吒汽車自主開發的H-EPT 3.0恒溫電池管理系統，具備高溫主動冷卻、低溫加熱的熱管理功能，同時還可通過OTA實現插槍保溫功能，有效提升冬季續航和電池使用壽命。

作為哪吒汽車目前的旗艦SUV，哪吒U Pro在安全方面同樣有著不俗的表現。搭載了行業領先的“透明”A柱功能，通過將OLED柔性屏安裝在A柱內側，配合自主研發的智能軟件算法和外部高清攝像頭，實現A柱“透明”可視化，從而減少盲區，提升行車安全。

“山海平臺”展現智能安全技術實力

基于“科技平權”發展理念衍生出的“山海平臺”集中展現了哪吒汽車在智能安全技術方面的強大實力。“山海平臺”圍繞被動安全、網絡安全、功能安全、電池安全實現了多項突破。被動安全方面，基于山海平臺打造的首款車型哪吒S整車高強鋼占比達到76%以上，車身扭轉剛度大于30000 Nm/°，遠超同級別平均水平；網絡安全方面，應用360汽車安全大腦，將全面保障用戶隱私和整車系統安全；功能安全方面，打造多級平臺冗余，對感知系統、行車關鍵執行器以及控制器方面都不惜成本進行雙備份，確保在極端場景下，依舊可以從容應對；電池安全方面，采用主動被動雙管齊下的策略，在電芯層級，模組層級，整包層級進行層層抑制，進行多輪熱失控仿真，確保措施有效。

平臺化發揮技術優勢 助力品牌邁入全新發展階段

依托傳統燃油車打造而來的電動車固然可以實現零排放的環保目標，但在智能化和安全性方面往往存在短板。面對已經到來的智能電動車時代，汽車廠商為了提升自身產品在智能與安全方面的競爭力，都會將目光聚焦在電動車專屬平臺，通過全面整合先進技術，充分發揮電動車的優異性能。目前比較有代表性的當屬大眾MEB模塊化平臺以及通用Ultium奧特能電動車平臺。

“山海平臺”的出現也絕非偶然，對于已經在智能安全領域耕耘多年的哪吒汽車來說，想要擴大自身安全技術優勢，勢必需要一個能夠承載全部技術的平臺。作為“山海平臺”首當其沖也是最核心的特性，高安全不僅僅局限于傳統認知中的汽車主被動安全，而是貫穿于設計制造、功能配置以及動力性能等全方位的智能安全。采用“山海平臺”開發的車型零部件通用率可達80%，研發周期縮減8個月，研發費用降低30%-40%，因此新車的智能安全功能可以不斷迭代和持續升級。

為了進一步提升智能化水平，哪吒汽車也在積極尋求互聯網伙伴的幫助，相繼與華為、360集團建立戰略合作關系，發力時下熱門的“網絡安全”領域，通過為用戶構建安全的車聯網使用環境，以差異化優勢搶占智能電動車市場先機。

所謂兵馬未動，糧草先行。在安全技術方面已經做好充足籌備工作的哪吒汽車同樣需要資本的加持。在10月底剛剛完成的D1輪融資上，哪吒汽車成功融資40億元，其中360集團領投20億元，成為了哪吒汽車第二大股東。360集團將以自身在網絡安全、AI技術等方面的優勢協助哪吒汽車不斷進行智能安全技術的打磨升級。

“山海平臺”的發布讓哪吒汽車多年來積累的智能安全技術有了集中施展的舞臺，并將以更低的成本和更短的研發周期實現規模化量產，這無疑是對“科技平權”發展理念最完美地詮釋。可以預見的未來，坐擁資本與技術雙重優勢的哪吒汽車將以“山海平臺”為起點，在智能安全領域全面提速，強勢邁入嶄新的發展階段。