10月13日，本田汽車正式發(fā)布全新純電品牌“e:N”，并宣布該品牌在平臺(tái)架構(gòu)、概念車、設(shè)計(jì)理念、新車布局以及營銷方面的規(guī)劃和成果。

e:N Architecture平臺(tái)

在平臺(tái)架構(gòu)上，本田汽車研發(fā)了全新智能高效純電平臺(tái)e:N Architecture，能夠搭載高性能驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量高密度電池、純電動(dòng)車專屬車架以及底盤平臺(tái)。該平臺(tái)共有兩個(gè)分支，分別是e:N Architecture F和e:NArchitecture W。其中e:N Architecture F采用前置前驅(qū)形式，將應(yīng)用于中小車型的研發(fā)；另外e:NArchitecture W可以采用前后雙電機(jī)全驅(qū)和后置后驅(qū)兩種形式，將應(yīng)用于中大車型研發(fā)。

兩款量產(chǎn)車型將于2022年春季上市

在這兩種架構(gòu)的基礎(chǔ)上，本田汽車將分別在廣汽本田推出e:NP1，在東風(fēng)本田推出e:NS1。這兩款車型均定位于純電SUV車型，基于e:N Architecture F平臺(tái)架構(gòu)研發(fā)，將于2022年春季陸續(xù)上市。

目前東風(fēng)本田e:NS1已經(jīng)在工信部進(jìn)行了新車申報(bào)，通過申報(bào)圖來看，它在外觀設(shè)計(jì)上采用了開眼角的狹長頭燈，中間則有一條黑色凹槽。而前臉的車標(biāo)部分同時(shí)也是車輛充電接口位置。而在前臉下方，該款車型通過側(cè)開口以及下包圍造型營造了犀利動(dòng)感的氣質(zhì)。

車身部分，新車采用了高腰線設(shè)計(jì)，相對較小的車窗搭配寬大的車門，在視覺上增強(qiáng)了新車的力量感和厚實(shí)感。而隱藏式B柱、雙色外后視鏡以及多條幅輪圈幫助車輛增加了時(shí)尚質(zhì)感。另外我們仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，新車的后車門和廣本繽智等車型一樣，放置在后車門車窗上。在尺寸方面，新車的長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。

車尾設(shè)計(jì)上，首先我們能看到一條寬大的貫穿式燈帶，而兩側(cè)的多邊形尾燈棱角分明，造型犀利。此外在新車頂部有個(gè)小尾翼，且與后風(fēng)擋的連接處還有黑色飾板，和帶有鍍鉻飾條的下包圍提升了車尾設(shè)計(jì)質(zhì)感。

此外本田汽車官方表示，憑借平臺(tái)架構(gòu)的優(yōu)勢，這兩款車型將搭載大容量電池，電機(jī)的控制程序集成高達(dá)20,000多個(gè)場景算法，最大續(xù)航里程能夠超過500km。而在配置功能方面，兩款車型都會(huì)搭載先進(jìn)HMI系統(tǒng)，具備15.2英寸高清超薄邊框中控屏，以及10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤；同時(shí)，它們還搭載了Honda ConNCET 3.0 純電動(dòng)車專用版本，集合了AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等20多項(xiàng)功能，還能用手機(jī)APP對車門、車窗、空調(diào)等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，甚至進(jìn)行無鑰匙啟動(dòng)。兩款車型還將首次搭載DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)，甚至可察覺到情緒變化，主動(dòng)提醒，讓駕駛體驗(yàn)更智能、更安全。

三款概念車型呈現(xiàn)本田未來設(shè)計(jì)思路

同時(shí)在e:N Architecture平臺(tái)架構(gòu)上，本田汽車還研發(fā)了三款全新概念車，分別是e:N Coupe concept、 e:N SUV concept以及e:N GT concept。從它們的名字就能看出，這三款車型分別定位于轎跑、SUV以及高性能車型。

從設(shè)計(jì)圖來看，這三款車型采用了全新設(shè)計(jì)語言“e:N Design”，車身運(yùn)用了凌厲的線條輪廓，同時(shí)搭配類似于拱門樣式的頭/尾燈組設(shè)計(jì)，讓概念車具有強(qiáng)烈的科幻風(fēng)格。另外它們將采用會(huì)發(fā)光的“H”車標(biāo)，車尾則采用了“Honda”文字。

全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e:N OS”

在此次發(fā)布會(huì)上，本田汽車還發(fā)布了全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e:N OS”，該系統(tǒng)融合Honda SENSING、Honda CONNECT以及智能數(shù)字座艙技術(shù)，為車輛增加更為安全、舒適的駕乘體驗(yàn)。

據(jù)官方介紹，“e:N OS“中標(biāo)配真人級別的語音交互系統(tǒng)、超高清大尺寸車載顯示系統(tǒng)，同時(shí)系統(tǒng)搭載全方位ADAS技術(shù)以及能夠不斷升級的車載互聯(lián)技術(shù)。Honda還將通過下一代Honda CONNECT，實(shí)現(xiàn)對交通狀況和行駛環(huán)境中潛在風(fēng)險(xiǎn)的遠(yuǎn)程監(jiān)測，使車輛可以具備自主推薦安全路線等能力。

全新營銷和生產(chǎn)模式

在營銷方面上，“e:N”品牌也將采取全新模式，據(jù)悉本田汽車將進(jìn)一步豐富線上線下聯(lián)動(dòng)的溝通渠道。首先本田汽車將在全國1200家特約店打造“e:N”專屬空間，此外還將在重點(diǎn)城市設(shè)立“e:N”專營店。同時(shí)，Honda將構(gòu)筑全新的數(shù)字平臺(tái)，提供更方面快捷的看車、選車平臺(tái)。

隨著“e:N”系列產(chǎn)品陣容的擴(kuò)充，本田汽車還將強(qiáng)化在中國的純電動(dòng)車生產(chǎn)模式，廣汽本田和東風(fēng)本田將分別建設(shè)高效、智能、低碳環(huán)保的純電動(dòng)車新工廠，預(yù)計(jì)從2024年開始陸續(xù)投產(chǎn)。

邦點(diǎn)評

昨晚本田汽車的發(fā)布會(huì)信息量非常大，幾乎涵蓋了從生產(chǎn)到銷售，從市場到服務(wù)的全部環(huán)節(jié)。可以看出本田汽車對于向著電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型的堅(jiān)決態(tài)度，以及豐富的技術(shù)和新車儲(chǔ)備，期待著全新的“e:N”品牌能夠讓本田汽車跟上目前中國新能源市場飛速發(fā)展的腳步。