當前國內造車新勢力中，蔚來、小鵬、理想已經形成了三足鼎立局面。只不過后入者同樣來勢洶洶。
相較于其它汽車品牌，創維黃宏生一手創辦的天美汽車則是進展神速，其天美汽車品牌發布還不足一年，但如今首款量產車型就已上市。
日前，第九屆中國電子信息博覽會（英文簡稱“CITE 2021”）在深圳會展中心舉辦。本屆展會中，創維集團展臺展出了一輛創維汽車。
從新車的實拍圖來看，新車實際是天美ET5 的換牌車型。不過，這也從側面印證了，近段時間網傳天美汽車將改名為創維汽車有一定的事實依據。
據會場某相關人士透露，創維集團計劃于今年4月下旬，對天美ET5進行改款升級，新車完成升級后或將改名為創維汽車，并且新車的尾部車標識也會改為創維的英文名“Skyworth”。
據了解，天美汽車成立于2019年11月份，隸屬于開沃新能源汽車集團，該集團由創維的創始人黃宏生在2011年成立，并在2017年獲得工信部批準的乘用車準入資質。
天美ET5于去年10月正式上市，新車共推出4款車型，補貼后售價區間為15.28-19.88萬元。新車提供兩種續航版本，NEDC續航里程分別為410km和520km。
不過，當前國內的新能源汽車競爭，已經進入了下半場，新能源推廣補貼也逐漸退坡。而號稱不為“補貼”而來的天美汽車，如何憑借首款車型ET5，打動國內消費者，并愿意掏出十幾萬的真金白銀為之買單，我們僅需拭目以待。
