貌似每個人買車的需求都不一樣，不要和我說你全都要，十全十美的車型的價格往往不是普通消費者能夠接受的。而今天說的這3款SUV，價格區(qū)間幾乎都是在20萬以內(nèi)，而且其主打方向也不是動力或者操控，而是以家用舒適性為主。說白了，對于這3款SUV而言，坐著舒服是關(guān)鍵。事實上，這3款SUV后排舒適性媲美商務(wù)車，而且空間夠大，更適合家用。

第一款：長安UNI-K

作為長安汽車UNI系列的第二款車型，長安UNI-K的外觀設(shè)計不用多說，比UNI-T更具視覺沖擊力，畢竟車身尺寸真的是兩個級別。相比很多消費者關(guān)注的藍鯨2.0T發(fā)動機和愛信8AT變速箱，其實我個人更在意的還是這款車的后排舒適性，畢竟在我看來，這就是一輛純粹的家用SUV，如果舒適性都不夠，還談什么其他的呢？好在這款車并沒有讓我失望。

除了車身尺寸夠大之外，其后排真的表現(xiàn)很搶眼，身高187cm的我坐進后排，腿部依舊有接近2拳的空間，而且頭部空間十分富裕。另外，座椅的承托性與包裹性也遠非同價位其他產(chǎn)品可以比擬的。再加上出色的底盤濾震效果，以及偏向家用舒適性的調(diào)校，這款車的后排對于在意乘坐舒適性的消費者來說，簡直就是完美。

第二款：別克昂科威

這款車最大的問題就是1.5T車型采用的是干式雙離合變速箱，不然同價位的國產(chǎn)車可能不會像今天這么受歡迎。這款車除了變速箱之外，其他方面都是讓消費者比較認可的，畢竟相比同級別合資SUV而言，昂科威的定價雖然不低，但是終端實際售價實在是太便宜了。而且在做工、用料、配置方面，別克一直都是舍得投入的車企，所以昂科威在一定程度上可以說是合資SUV的性價比擔(dān)當。這款車的后排空間雖然沒有長安UNI-K大，但是舒適性毫不遜色，對于日常家用來說，不論上下班代步，還是長途自駕游，別克昂科威都會讓你收獲滿滿的幸福感。

第三款：WEY VV7

相比上面兩款車，WEY VV7如今的熱度并沒有特別高，但是很多懂車的消費者還是非常喜歡這款車。除了設(shè)計上更符合大眾審美之外，其帶來的回頭率也讓很多消費者依舊鐘情WEY VV7。內(nèi)飾方面，這款車的設(shè)計理念雖然看起來偏向中規(guī)中矩，但是其做工與用料的豪華程度甚至可以媲美3、50萬的豪華SUV。而且在配置方面，這款車的表現(xiàn)也足夠超前，該有的配置一樣不缺。不過，我個人更喜歡的還是這款車的安全性與環(huán)保理念，另外，其巨大而舒適的后排乘坐空間也讓人愛不釋手。

講真，對于在意舒適性與后排空間等體驗的消費者來說，上面這3款車都是非常值得考慮和信賴的對象，尤其是結(jié)合它們比同級別合資SUV更低的購車門檻，無疑進一步增強了其核心競爭力。如果你的預(yù)算在20萬以內(nèi)，還想買大空間家用SUV，這3款車算是不會后悔的選擇。

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