特斯拉近段時間真是熱點不斷，先是河南女車主坐車頂維權(quán)，質(zhì)疑特斯拉Model 3“剎車失靈，致使一家四口險喪命”。

緊接著海南海口女車主錄下視頻“實錘”，表示車輛剎車失靈撞上護(hù)欄，但是特斯拉的回應(yīng)也是一如既往的專業(yè)，各種檢測證明車輛沒有任何問題。

而今，又有深圳特斯拉Model Y車主曝出車輛上坡時自動加速，剎車“失靈”。如此看來，特斯拉當(dāng)前在國內(nèi)真是“四處開戰(zhàn)”，輿論熱點不斷。

據(jù)深圳一位Model Y車主發(fā)帖曝料稱，他自己很不幸提車一周，就遇到了自動加速以及剎車失靈的故障，向特斯拉售后反饋，多次溝通均無果，于是無奈之下踏上了維權(quán)之路。

據(jù)車主介紹，3月13日晚間，他駕駛Model Y行駛在107國道水浪坑跨線橋路段，在并線上匝道過程中，車速較高，松開油門后，試圖用車子的動能回收介入來降低車速。但在此過程中，車輛突然猛地自動加速。

車主也立馬踩下剎車踏板，結(jié)果發(fā)現(xiàn)踏板踩不動。再次長時候，踏板可以踩下一些，但是腳下傳出剎車踏板和不明物體過程的震感和聲音，呱呱叫，同時車速沒有明顯下降。

然后再感受到車輛并為持續(xù)加速以后，車主松開剎車踏板并且點剎幾次，幾秒鐘后制動效果逐漸恢復(fù)。

在事故發(fā)生后，車主聯(lián)系了400客服以及深圳深圳服務(wù)中心，在將故障表現(xiàn)，發(fā)生時間，行車記錄儀視頻等信息傳給對方以后，被告知需要讓工程師分析車輛數(shù)據(jù)，等待通知。

但是一直等到14號下午4點仍無回復(fù)，期間多次詢問得到的是一個字：等。并且400客服告知在車輛無其他報警的情況下，仍可以繼續(xù)正常駕駛。車主對特斯拉的跟進(jìn)進(jìn)度表示不滿，發(fā)了微博吐槽。

一直到14日晚上11：25分，收到深圳特斯拉南區(qū)售后經(jīng)理葉老師（以下簡稱葉）的電話。葉在電話中首先分析了特斯拉工程師提供的數(shù)據(jù)結(jié)果：1，故障發(fā)生時段車輛確實有一點異常加速，加減期間電門踏板沒有被踩下，從特斯拉后臺數(shù)據(jù)看加速是因為自然坡度導(dǎo)致。2，從后臺數(shù)據(jù)看，剎車效果不好是因為剎車踏板沒有深踩導(dǎo)致。

車主對這個結(jié)果表示不認(rèn)同。首先自動加速是發(fā)生在爬坡期間，其次踏板沒踩下并非個人原因，是剎車踏板根本無法踩下。

看到特斯拉的回應(yīng)，不少網(wǎng)友也直言被看笑了，下坡時自動加速有理可循，但是上坡時自動加速，除了特斯拉一般車輛還真做不到。

第一次溝通并沒有得到合理的解釋，通話的最后葉以315期間比較敏感為由，讓我刪除微博，我沒有同意。

目前，特斯拉方面還沒有出臺正式的情況說明，對此我們也將會保持關(guān)注。