據媒體報道，近日，網絡上流傳出了一條疑似特斯拉向海南Model 3碰撞事故車主施壓的錄音。通過錄音信息中的內容，可以得知特斯拉通過與車主公司領導層面人士取得聯系，來間接向Model 3碰撞事故車主施壓，令車主擔心未來的工作和生計。

此事也讓海南特斯拉Model 3女車主，質疑剎車失靈致事故后，又突然發聲和解一聲，帶來了更多的轉折猜想。

3月11日，海南海口一輛特斯拉Model 3被車主曝光，剎車失靈致事故。后來，在特斯拉官方售后人員的二次實測中，車輛也發生了沒能及時剎停撞墻的問題。

并且，特斯拉官方的“后臺偷偷刪行車記錄儀視頻”、“用社會車輛的年檢機構檢測車輛剎車沒有問題”、“檢測報告竟然錯寫特斯拉Model 3是前驅車”，這一系列“蜜汁操作”，讓女車主更加質疑特斯拉官方解釋的信服度。

不過，就在此事要被輿論繼續“點爆”的時候，當事女車主卻突然發聲，“正在與特斯拉和解”、“認同特斯拉的檢測，車輛沒有問題，對占用公共輿論資源抱歉”。

同時，有網友曝出，女車主與特斯拉簽署了保密協議。保密協議顯示，特斯拉以24.99萬元的新車價格回購這輛Model 3，但是女車主購買的保險6602元、車膜5000元，作為車輛折舊費由女車主自己承擔。

事后，女車主又發布后續聲明稱，由始至終，我的訴求只有兩點，特斯拉回購車輛、回歸正常工作及生活。 

事情的輿論擴散及事態發展完全在我的意料之外。因本人工作也在非常關鍵的階段，并且這次事件耽誤了很多工作。所以實在沒有財力、物力、精力放在這件事情上。

于我而言，其實只要特斯拉協商回購車輛，我個人承擔折舊損失，我的最大訴求便已經達到。沒有網友說的巨額賠償，甚至我自己有承擔折損費用。

隨著女車主發聲，自費承擔折舊費用退車，其最大訴求就已經完成。只不過，特斯拉與車主的爭端雖已圓滿解決，但是這是否能夠代表車輛真的沒有一點問題呢？我們保持關注。