華為造車(chē)傳聞再起。

今日有消息稱(chēng)，華為與廣汽集團(tuán)旗下新能源汽車(chē)公司廣汽埃安，已著手聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代智能電動(dòng)汽車(chē)，雙方各投入了百人以上的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，廣汽方面回應(yīng)稱(chēng)，從2017年開(kāi)始，廣汽集團(tuán)先后兩次與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。2017年，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)展開(kāi)戰(zhàn)略合作，加速推進(jìn)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)的量產(chǎn)搭載。

2019年9月深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聚焦在計(jì)算與通信架構(gòu)，迎接軟件定義汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，綜合雙方在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的合作研究，共同打造可持續(xù)迭代升級(jí)的數(shù)字平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)，為用戶(hù)持續(xù)提升更好的體驗(yàn)。具體合作進(jìn)展我們會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)公布，敬請(qǐng)期待。

華為則表示，如去年戰(zhàn)略合作協(xié)議官宣，廣汽、華為的合作將聚焦在計(jì)算與通信架構(gòu)，迎接軟件定義汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，綜合雙方在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的合作研究，共同打造可持續(xù)迭代升級(jí)的數(shù)字平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)，為用戶(hù)持續(xù)提升更好的體驗(yàn)。華為在其中的角色是技術(shù)合作伙伴和部件供應(yīng)商。

此前，華為曾多次公開(kāi)表態(tài)：華為不造車(chē)，聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車(chē)增量部件供應(yīng)商，幫助車(chē)企造好車(chē)。

在此之前，北汽藍(lán)谷與華為推出聯(lián)名款車(chē)型——ARCFOX HBT。首款車(chē)型ARCFOX極狐αS HBT，將于2021年4月亮相上海車(chē)展。

2020年12月，華為正式發(fā)布其設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的96線中長(zhǎng)距激光雷達(dá)產(chǎn)品。華為的激光雷達(dá)應(yīng)用場(chǎng)景豐富，實(shí)際行駛過(guò)程中的遠(yuǎn)距小障礙物、近距離加塞、近端突出物、隧道、十字路口左拐、地庫(kù)等，都不在話下，并且兼具高速車(chē)輛檢測(cè)能力。