特斯拉又降價(jià)了，只不過這一次不是在中國。2月18日，特斯拉日本官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本調(diào)整售價(jià)為429萬日元（約合人民幣26.14萬元），較此前售價(jià)下調(diào)16%。Model 3長續(xù)航版本最新調(diào)整售價(jià)為499萬日元（約合人民幣30.41萬元），較此前售價(jià)下調(diào)24%。

同樣是今日，特斯拉美國官網(wǎng)也宣布降價(jià)。其中，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版起售價(jià)為36990美元（約合人民幣23.93萬元），下調(diào)了1000美元。Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版起售價(jià)為39990美元（約合人民幣25.87萬元），下調(diào)了2000美元。不過，兩款車型的高性能版售價(jià)均上調(diào)，Model 3高性能版售價(jià)為55990美元（約合人民幣36.22萬元），Model Y高性能版為60990美元，均上調(diào)1000美元。

值得一提的是，特斯拉已在中國和歐洲降價(jià)。1月1日，國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版在中國降價(jià)14.81萬元，起售價(jià)至33.99萬元；Model Y高性能版降價(jià)16.51萬元，起售價(jià)至36.99萬元。1月21日，特斯拉在歐洲的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航降價(jià)3000歐元至39990歐元；長續(xù)航版本降價(jià)1000歐元至49990歐元；Model 3性能版降價(jià)3500歐元至54990歐元。

不知道這是特斯拉第幾次降價(jià)了！雖然特斯拉每次即將都會(huì)傷到部分車主，畢竟對(duì)于那些剛買不久就開始降價(jià)的車主而言確實(shí)很不爽，但是站在特斯拉的角度來看，更多的是對(duì)汽車市場(chǎng)的快速迭代。

業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉降價(jià)的原因是增加銷量，有分析師分析2021年特斯拉的銷量目標(biāo)在84萬輛-100萬輛之間，而特斯拉2020年全球總銷量為499550輛，未完成50萬輛銷量目標(biāo)。此外，多家傳統(tǒng)車企大舉進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)與與特斯拉競(jìng)爭，特斯拉通過降價(jià)來掠奪市場(chǎng)同時(shí)保證市場(chǎng)份額。

在過去的一年，特斯拉在中國市場(chǎng)僅憑借Model 3一款車型，就以13.75萬輛的銷量成績奪得新能源汽車銷量冠軍。在美國市場(chǎng)，特斯拉四款車型累計(jì)銷量達(dá)到20.06萬輛，占美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)總銷量的八成份額，其中Model 3銷量為9.51萬輛，Model Y為7.13萬輛。

特斯拉在日本、美國等地宣布降價(jià)，中國還會(huì)遠(yuǎn)嗎？此前，國泰君安證券公司表示，中國的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)給特斯拉降價(jià)提供了足夠的基礎(chǔ)，Model 3跟Model Y的價(jià)格應(yīng)該還有繼續(xù)下降的空間。Model 3預(yù)計(jì)會(huì)在20萬左右，Model Y應(yīng)該比Model 3貴5%-10%左右。意味著特斯拉Model 3和Model Y還會(huì)有降價(jià)的空間，而且預(yù)計(jì)不會(huì)很久