據(jù)外媒報(bào)道，寶馬表示，今年其全年收益將處于預(yù)測區(qū)間的上限，但同時(shí)警告稱，無協(xié)議脫歐將花費(fèi)數(shù)億歐元。

（圖片來源：寶馬集團(tuán)）

12月16日，寶馬首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter在一場線上圓桌會(huì)議上表示，寶馬預(yù)計(jì)今年其汽車業(yè)務(wù)利潤率將在2%至3%之間，處于預(yù)測范圍的上限；自由現(xiàn)金流將明顯高于此前預(yù)期的15億歐元（約18億美元）。

雖然對(duì)盈利前景持積極態(tài)度，但Peter表示擔(dān)憂歐盟與英國貿(mào)易談判的情況，若英國無協(xié)議脫歐，對(duì)汽車征收的關(guān)稅將使寶馬每年損失“5億歐元左右”。為了抵消部分損失，該公司英國產(chǎn)歐盟銷的Mini和進(jìn)口至英國的寶馬汽車將很快提價(jià)，“關(guān)稅是一筆高額支出，我們必須做出應(yīng)對(duì)”。但這些措施無法完全抵消關(guān)稅帶來的損失。

兩周后，英國將退出與歐盟的現(xiàn)有貿(mào)易框架，但英國脫歐貿(mào)易談判仍懸而未決。雙方領(lǐng)導(dǎo)人都表示，將繼續(xù)談判，但也警告稱，可能無法達(dá)成協(xié)議。

Mini Countryman（圖片來源：寶馬）

這對(duì)寶馬來說是一件棘手的事。寶馬去年在英國約生產(chǎn)了230,000輛Mini和勞斯萊斯汽車，超過一半出口至歐盟。同時(shí)，英國也是寶馬品牌汽車的重要市場。

Peter表示，長期來看，Mini品牌“定位靈活”，并稱2023年起將開始在德國萊比錫工廠生產(chǎn)Mini Countryman，以及在中國生產(chǎn)Mini。

因英國脫歐，加上疫情爆發(fā)和假日零售潮，英國進(jìn)口商警告汽車供應(yīng)鏈將產(chǎn)生嚴(yán)重混亂。Peter稱：“長久來看，我們需要確定海關(guān)情況。我們希望英國和歐盟能達(dá)成一份明智的協(xié)議。”寶馬為保障生產(chǎn)已經(jīng)開始囤積零部件。