11月6日，在進博會期間，小馬智行（Pony.ai）宣布獲得由加拿大安大略省教師退休基金會（ontario Teachers' Pension Plan，OTPP）旗下教師創新平臺（Teachers’ Innovation Platform, TIP）領投總計2.67億美元的C輪融資。TIP專注于對顛覆性科技領域的企業進行后期和成長型股權投資。
此輪其他投資方還包括Fidelity China Special Situations PLC、五源資本（原晨興資本）、鍇明投資、斯道資本等小馬智行現有投資方。小馬智行本輪投后總融資額超過10億美元，投后估值超53億美元。
同時，小馬智行發布了首條自動駕駛系統產線，可實現其新一代L4級別自動駕駛軟硬件系統PonyAlpha X的標準化生產，現已開始小規模生產。該系統率先批量搭載于豐田旗下雷克薩斯RX450h車型。
小馬智行聯合創始人、首席執行官彭軍表示這是整車廠提供的“強健身軀”與小馬智行打造的“聰明大腦”之間的完美結合，這批車輛將在中國市場投入自動駕駛車隊測試和服務運營。
生產過程中，小馬智行采用全生命周期理念，打通了從供應鏈管理、硬件模塊設計驗證與測試生產、汽車改制總裝、整體質檢、下線標定到道路測試各環節，建立起一套自動駕駛軟硬件系統的標準化、信息化生產流程。
通過細化工藝路徑，新系統的生產流程包含40多道生產工序，1000多件裝配器件，最終再經歷200多項質檢項目才得以下產線。質檢項目涉及功能測試、環境測試和壓力測試，例如振動、高低溫、防水、噪聲、實際道路測試等。小馬智行還專門開發了一套產線管理系統，追蹤車輛生產狀況，定位每一個零部件的使用和損耗，以提高后期維護的效率。
彭軍表示，性能和成本優化是自動駕駛規模化生產的必然趨勢，這對供應鏈管理能力提出更高的需求。小馬智行已積累一批成熟的供應鏈，通過設立進貨檢驗和出貨檢驗標準，使得生產器件能夠按質、按量、按時投入產線。
從外觀看，PonyAlpha X的傳感器主要集成在車頂，采用流線型設計，更加緊湊和美觀。小馬智行對車頂傳感器裝置大幅更新，使用一體化設計，整體重量下降22%，螺栓數減少90%。
據介紹，該系統可以實現車身周圍200米的感知范圍，提升了對于車輛行駛時應對各類長尾場景的處理質量和反應速度。
