賽“馬”開(kāi)始！特斯拉FSD來(lái)襲，國(guó)內(nèi)智駕戰(zhàn)事升級(jí)。熱熱鬧鬧傳了半年的特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）入華消息，最近迎來(lái)了重大進(jìn)展。
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，上海臨港新片區(qū)管委會(huì)數(shù)據(jù)處處長(zhǎng)陸森在特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠開(kāi)工時(shí)透露，南匯新城正在推動(dòng)10輛特斯拉車輛開(kāi)展FSD的落地試點(diǎn)。
僅僅過(guò)了12小時(shí)，這一消息就被否認(rèn)。網(wǎng)傳的陸森朋友圈截圖顯示，他否認(rèn)透露過(guò)相關(guān)信息，導(dǎo)致FSD試點(diǎn)落地的真實(shí)性變得撲朔迷離。
自年初馬斯克在推特上表示將積極推動(dòng)FSD進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，相關(guān)進(jìn)展一直備受關(guān)注。4月底馬斯克突然訪華，引發(fā)外界猜測(cè)其主要目的是為FSD入華鋪路。5月，路透社爆料特斯拉正在向中國(guó)有關(guān)部門申請(qǐng)備案FSD，爭(zhēng)取在2024年將該功能引入國(guó)內(nèi)。
前不久，特斯拉宣布將和百度合作，推送FSD進(jìn)入中國(guó)。
與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上流出特斯拉中國(guó)員工使用車輛的內(nèi)部截圖，顯示系統(tǒng)界面已出現(xiàn)相關(guān)字樣。
特斯拉FSD以其領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力在全球范圍內(nèi)占據(jù)重要地位。自2020年推出以來(lái)，F(xiàn)SD作為面向全場(chǎng)景的輔助駕駛系統(tǒng)，經(jīng)歷了多次技術(shù)迭代。
特斯拉之所以能夠在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位，主要得益于其全棧自研能力、龐大的數(shù)據(jù)積累、持續(xù)的技術(shù)迭代和先進(jìn)的算力支持。
特斯拉通過(guò)其強(qiáng)大的Dojo超算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了深度的技術(shù)布局。Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)不僅擁有高達(dá)13.6E FLOPs的計(jì)算能力，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到100E FLOPs，相當(dāng)于30萬(wàn)塊英偉達(dá)A100顯卡的總算力。
特斯拉的FSD系統(tǒng)采用了端到端的智能駕駛模型，即通過(guò)全棧神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)直接處理傳感器數(shù)據(jù)，并輸出實(shí)時(shí)的駕駛控制信號(hào)。
據(jù)公開(kāi)資料顯示，特斯拉的FSD系統(tǒng)已經(jīng)累積了近20億公里的實(shí)際道路測(cè)試?yán)锍蹋h(yuǎn)超其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
然而，特斯拉FSD的入華之路并非坦途。特斯拉的端到端技術(shù)依賴于大量高質(zhì)量數(shù)據(jù)和強(qiáng)大計(jì)算能力。盡管特斯拉有超級(jí)計(jì)算機(jī)Dojo支持，但在中國(guó)進(jìn)行數(shù)據(jù)訓(xùn)練需應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)出境限制。中國(guó)政府嚴(yán)格監(jiān)管汽車數(shù)據(jù)跨境，尤其是涉及敏感信息的出境需經(jīng)安全評(píng)估和批準(zhǔn)。
更為關(guān)鍵的是，特斯拉FSD的定價(jià)策略與中國(guó)市場(chǎng)存在顯著差異。國(guó)內(nèi)車企通常將智能駕駛能力作為購(gòu)車附贈(zèng)的“甜點(diǎn)”，而特斯拉則希望FSD成為電車的“主菜”。這種理念差異導(dǎo)致了特斯拉FSD在國(guó)內(nèi)的高昂售價(jià)，與本土競(jìng)品形成了鮮明對(duì)比。
國(guó)內(nèi)高階智能駕駛系統(tǒng)選裝價(jià)格約為2.5萬(wàn)元，而FSD在國(guó)內(nèi)售價(jià)高達(dá)6.4萬(wàn)元，訂閱價(jià)格也明顯偏高。
結(jié)語(yǔ)
特斯拉FSD是否能夠順利在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展試點(diǎn)測(cè)試并最終落地，仍然充滿不確定性。如果8月特斯拉的Robotaxi業(yè)務(wù)在中國(guó)有所進(jìn)展，或許會(huì)為FSD入華帶來(lái)新的希望。對(duì)于特斯拉和其粉絲來(lái)說(shuō)，這次的“空歡喜”過(guò)后，更需要關(guān)注未來(lái)的實(shí)際進(jìn)展。
在中國(guó)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的智能駕駛市場(chǎng)，特斯拉需要拿出更多的誠(chéng)意和實(shí)力，才能贏得消費(fèi)者的青睞。
