據(jù)媒體報道，隨著疫情升級，英國政府或進(jìn)一步提升響應(yīng)等級，該國汽車經(jīng)銷商正在為第二次封鎖做好準(zhǔn)備。

蘭開夏郡(Lancashire )在上個周末實施了迄今最為嚴(yán)格的防控措施，倫敦也禁止室內(nèi)集會，英格蘭超過一半的地區(qū)都在加強(qiáng)對冠狀病毒疫情的防控。在此之前，威爾士首席大臣馬克·達(dá)克福德（Mark Darkeford）也在上周六公開表示，威爾士最早將于周一宣布全面封鎖兩至三周的時間。

《汽車經(jīng)銷商雜志》對部分經(jīng)銷商進(jìn)行采訪，了解英國目前汽車經(jīng)銷商對此的應(yīng)對。采訪發(fā)現(xiàn)，部分汽車經(jīng)銷商正在擔(dān)心全英國范圍內(nèi)不可避免的進(jìn)行第二次封鎖，并呼吁汽車制造商和政府在其業(yè)務(wù)被迫關(guān)閉時給予支持。盡管大部分人認(rèn)為零售停擺的可能性不大，但他們指出，在防控措施嚴(yán)格的地區(qū)，汽車銷售將會下降，而禁止出行地區(qū)的銷量將大幅下滑。

Waylands Automotive負(fù)責(zé)發(fā)約翰·奧漢隆(John O ' hanlon)在接受采訪時表示，他感覺第二次全國封鎖“勢不可擋”，不過在今年春天被迫關(guān)閉10周的時間里，他們“學(xué)到了很多東西”。

奧漢隆表示，“我們都從第一次封鎖中吸取了教訓(xùn)。這一次封鎖對我們的流程、場所和員工都提出了挑戰(zhàn)，但我們很快就適應(yīng)了這種挑戰(zhàn)。”“現(xiàn)在，我們有了3月份還沒有的數(shù)字工具和解決方案，并對工作場所重新調(diào)整，無論實在布局還是PPE庫存上，都有能力應(yīng)對疫情封鎖帶來的挑戰(zhàn)。更為重要的是，我們的員工現(xiàn)在知道如何在沒有展廳環(huán)境的情況下盡可能發(fā)揮作用。”

Wessex Garages市場總監(jiān)克里斯·懷斯曼(Chris Wiseman)同樣認(rèn)為如疫情進(jìn)一步升級，有可能再次實施全國封鎖。

懷斯曼表示，盡管南威爾士的展廳環(huán)境很安全，但客流量受到一定的影響，同時有部分預(yù)約被取消。隨著確診病例不斷增加，(政府)有可能再次重啟全國性封鎖措施。不過，汽車交易通常都很有韌性，大部分經(jīng)銷商采取了非常嚴(yán)格的措施來降低疫情擴(kuò)散的風(fēng)險，同時進(jìn)行在線業(yè)務(wù)。目前需要明確界定經(jīng)銷商在封鎖期間的職責(zé)范圍，以免給客戶造成混亂。

Vines BMW市場總監(jiān)肖恩·凱利(Sean Kelly)在接收《汽車經(jīng)銷商雜志》采訪時則表示，自己并不確定當(dāng)局是否會實施第二次封鎖，但經(jīng)銷商目前應(yīng)對僅在線銷售要比3月份更加得心應(yīng)手。事實上，絕大部分經(jīng)銷商對第二次大規(guī)模封鎖做了更充分的準(zhǔn)備，一旦零售點被關(guān)閉，整個行業(yè)將更好地利用在線銷售的機(jī)會。不過，凱利強(qiáng)調(diào)自己并不認(rèn)為會發(fā)生第二次封鎖。

英國緊急情況科學(xué)咨詢小組(Sage)表示，整個英國的冠狀病毒傳播率已經(jīng)上升到1.3到1.5之間。疫情在過去一個月里未能好轉(zhuǎn)，這表明“六分規(guī)則”等措施并沒有發(fā)揮作用。

ASE Global董事長兼《汽車經(jīng)銷商雜志》英國經(jīng)銷商百強(qiáng)榜單編制者邁克·瓊斯(Mike Jones)表示，他仍然認(rèn)為地區(qū)性封鎖的可能性更大。瓊斯同時對經(jīng)銷商應(yīng)對第二次封鎖充滿信心，“第一次封鎖令經(jīng)銷商措手不及，這是前所未有的情況。此后，經(jīng)銷商不僅改善了數(shù)字化產(chǎn)品，還在非常努力地開發(fā)訂單信息收集和交付服務(wù)。現(xiàn)在有部分零售商已經(jīng)能夠真正做到全渠道無縫對接，這是巨大的進(jìn)步。”

封鎖期間，不少經(jīng)銷商在數(shù)字銷售解決方案上投入大量資金，這種投入也推動了銷售的增長。但是，瓊斯強(qiáng)調(diào)，如果疫情防控措施確實導(dǎo)致汽車經(jīng)銷商(再次)關(guān)閉，那么該行業(yè)將需要政府提供支持。瓊斯進(jìn)一步補(bǔ)充，在防控措施相對更加嚴(yán)格的地區(qū)，人們不愿出行。封鎖措施似乎既影響了消費(fèi)者信心，也影響了零售商進(jìn)入市場，從而削弱了汽車交易。

獨(dú)立汽車經(jīng)銷商協(xié)會主席烏梅什·薩馬尼(Umesh Samani)對再次封鎖的看法比較悲觀，他認(rèn)為第二次封鎖將對自6月1日經(jīng)銷商獲準(zhǔn)重新開業(yè)以來，一直復(fù)蘇良好的汽車業(yè)產(chǎn)生毀滅性打擊。

據(jù)薩馬尼透露，該協(xié)會旗下經(jīng)銷商表示，已有客戶因封鎖取消了交易，在經(jīng)歷瘋狂的搶購之后，汽車銷售將越來越弱。薩馬尼也認(rèn)同凱利的觀點，認(rèn)為不會再像3月份一樣大規(guī)模封鎖，并指出這是疫情防控措施和經(jīng)濟(jì)之間的一個微妙平衡。

Haymarket Automotive編輯總監(jiān)吉姆·霍爾德(Jim Holder)最后指出，如果英國采取更嚴(yán)厲的防控措施，經(jīng)銷商們在各個方面都已做好準(zhǔn)備。具體包括如何在疫情期間以安全的方式運(yùn)營門店、如何在線與客戶進(jìn)行銷售和溝通，以及如何進(jìn)行送貨上門服務(wù)等，客戶接觸零售商的渠道選擇正在加快。