一年過半，棋至中盤。全球經濟的下行疊加新冠肺炎疫情的影響，給汽車行業帶來了巨大的挑戰。不過，豪華車市場卻表現出了較大的抗風險能力，尤其是奔馳，在中國市場的表現基本與去年同期持平并實現了微增，特別是在第二季度迎來了顯著的業務回暖。

楊銘（Jan Madeja）

近期，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）接受新華汽車采訪，就奔馳在華上半年的業績表現、產品布局、創新的營銷和服務模式，以及下半場的市場預判等熱點話題進行了深入交流。

“雙線戰疫”，上半年市場表現逐漸回升

奔馳的上半年伴隨著疫情的發展，清晰地呈現出兩個階段特征：一季度積極統籌抗疫、復工復產工作；二季度發展好于預期，業績超越奔馳在華同期歷史水平。

據楊銘透露，2月10日起，奔馳響應政府號召，有序開啟“雙線戰疫”：一方面，做好疫情防控，確保各方的安全和健康；另一方面，穩步推進復工復產。“這個時期工作的重中之重仍是為公司和經銷商同事提供一個安全的工作環境，保障訪店客戶的安康，并在這個特殊時期為客戶送上切實溫暖的服務舉措。這些努力為有效運營打下了基礎，同時我們也實時觀察宏觀市場的動態，并根據不同的市場情況做合理的打算、盡最大的努力。”

得益于中國汽車產業的整體復蘇，奔馳在第二季度實現了21.6%的同比增長，前6個月，共向中國客戶交付346,067輛品牌新車。

楊銘表示，奔馳在第二季度逆勢增長的業績表現離不開多方的努力協作：首先，中國政府和人民在抗疫工作中付出的努力及取得的成績是企業有機會取得增長的前提；其次，北京奔馳和海外工廠等幕后同事帶來的穩固供給是良好運營的保障；最后，公司所有同事們杰出的溝通協作能力和客戶們的支持與鼓勵，也是業務正常運行的重要因素。

此外，奔馳與經銷商合作伙伴的通力合作也為奔馳業務恢復與發展打下堅實的基礎。楊銘稱，在正式復工之前，奔馳銷售公司面向經銷商合作伙伴的支持舉措就已經開始落實，包括制定新的防疫標準及流程、提供相應的財務支持、定期開展對話溝通。“過去幾年，奔馳和經銷商合作伙伴打下了穩固的合作基礎，建立了深厚的相互信任，這是我們取得增長的重要因素之一。面臨不確定性，我們非常慶幸能夠得到股東雙方的充分信任、授權、支持，這也是我們得以高效決策的重要原因。”楊銘說道。

在楊銘看來，奔馳全球供應鏈的穩定運轉與全球協同是其克服疫情影響，保證穩固供給與扎實運營的法寶。同時，中國市場體量大且發展均衡的獨特優勢也為奔馳迎接市場挑戰提供了強大抗壓能力。

年輕化 數字化 創新傳播營銷方式

疫情是一把雙刃劍，帶來挑戰的同時，也在催生一些新的機遇和變革，尤其是加速了企業的數字化進程。據悉，今年6月，奔馳發布了在線展廳，僅上線17天就已接待超過100萬訪客。在車輛搜索和配置的功能之外，奔馳打造了一個具有吸引力的品牌體驗平臺，帶給客戶更多人性化的互動體驗。目前，與在線展廳同步上市的產品——梅賽德斯-奔馳EQC 350MATIC也收獲了不錯的市場反饋。楊銘表示，公司仍然非常看重線下業務，“我們相信，客戶期待走進舒適豪華的奔馳展廳，親身感受奔馳帶來的產品和服務。無論是現在還是未來，線上線下業務的有機結合都非常重要。”

同時，中國市場上年輕一代客戶的涌現，也給楊銘帶來了深刻的感受，“受疫情影響，過去幾個月我們必須保持一定的社交距離；于是，我更多地在國內各種社交平臺上了解客戶，比如抖音、微博等。如果問我過去幾個月對中國客戶最深刻的印象，那就是年輕。他們非常先鋒、勇于嘗試、充滿熱忱、樂于表達，同時對品牌也有著更高的要求。”面對年輕用戶對奔馳品牌的熱忱、對產品的期待，楊銘稱，奔馳將盡己所能滿足他們的需求、圈粉和寵粉。

專注自身 擁抱更多市場機會

上半年，奔馳的C級車、GLC SUV、即將迎來中期改款的E級車等車型，都收到了良好的市場反饋。在傳統的主力車型之外，樹立細分市場標桿的A級車和GLB SUV也有著不錯的表現。在產品力之外，奔馳還針對A級車推出了與之匹配的金融方案，接下來將針對GLB SUV推出相應的金融方案，以期觸及更多客戶。楊銘對幾款新車型的市場前景也表露出較大的信心，他認為，目前，奔馳在華銷量約有20%來自于新生代車型家族，同時新生代產品也是許多新客戶選擇奔馳品牌的首款車型。

在新能源汽車投放規劃方面，奔馳也在持續洞察中國新能源汽車市場的客戶需求。楊銘認為，相比燃油車客戶，新能源產品的客戶有著不同的期待、不同的要求。“去年底，我們發布了首款國產豪華純電動SUV——全新EQC純電SUV。現在，我們的學習進程還在加速，對市場的洞察也在不斷深入。未來，奔馳將為中國市場帶來更多新能源產品，為客戶帶來更多豪華電動選擇。中國新能源市場充滿巨大潛力。我們確信，在持續學習的過程中，奔馳也將擁抱更多機會。”

面對競爭日益激烈的中國市場，楊銘表示，奔馳不僅需要關注市場趨勢，更重要的是專注自身——專注自身優勢，推敲自己的電動之道，理解客戶在新能源領域的需求。只有如此，才能夠制定相應的產品策略和服務策略。“未來，將有更多產品進入高端電動車市場，帶來更豐富的客戶選擇，可能也會引發市場競爭格局的變化。我們不會就一朝一夕、一時一晌下定論。中國新能源汽車市場是充滿變化和動態的市場，我們會認真學習市場趨勢，相信未來可期。”

政策利好 積極與市場發展同行

上半年陸續出臺的促進消費的利好政策，對于汽車市場的恢復和回暖都起到了一定作用。在談到市場政策和消費信心時，楊銘表示，從豪華市場來看，各地政府推出的市場刺激政策非常有效：例如，延長國六排放標準的過渡期，可以給到企業一個緩沖期；一系列新能源支持政策，包括延長新能源車購置稅補貼、免征購置稅政策等，也對新能源汽車市場的整體發展起到了積極的作用。他認為政府出臺的政策組合拳，對汽車市場的穩定和消費信心的恢復至關重要。而穩定的客戶需求，也對正在經歷轉型的新能源汽車市場有著重要意義。

得益于政策支持，中國汽車市場的整體回暖也將直接帶動奔馳下半年的表現。展望市場前景，楊銘表示，奔馳始終抱著審慎樂觀的態度。“第二季度的增長，一定程度上得益于一季度沒有完全釋放的市場需求，所以我們不會將這樣的高速增長視為下半年的常態。如果下半年宏觀環境穩定、市場發展順利、疫情防控也保持當前狀態，我們相信豪華汽車市場整體表現會跟去年基本持平。當然，我們也期待與市場一同發展、取得更加積極的增長。”

除了政策支持，奔馳的信心更重要的還是源于自身。首先是持續強化的產品力。楊銘透露，今年9月，奔馳將迎來全新S級車的全球首發；同時，除了即將于成都車展上市的全新GLA SUV、全新CLA四門轎跑車、全新CLA五門獵跑車之外，今年還將迎來新一代E級車、邁巴赫GLS等精彩車型的上市。奔馳期待通過強勁的產品進一步強化在豪華汽車市場中的競爭力。

此外，就是不斷優化的客戶服務及客戶關懷。楊銘介紹，奔馳在去年發布了《服務公約》，并于今年在經銷商管理崗及公司內部設置“客戶權益官”一職，直接向他匯報，確保真正聆聽、落實客戶需求。今年，奔馳在嚴格踐行《服務公約》行為準則的基礎上，還發布了升級服務理念的《待客之道》，把“客戶為先”落實到公司和經銷商合作伙伴的價值觀層面，將豪華真正注入零售的方方面面，與經銷商合作伙伴共創豪華客戶關懷、升級品牌體驗。

“無論在市場環境如何變幻，萬變不離其宗，奔馳將始終通過優質產品與服務回饋客戶。”楊銘道出奔馳最核心的制勝之道。