前言：不同人，不同年齡段，對(duì)汽車的價(jià)值觀都不一樣。好比如剛步入社會(huì)的小年輕，想擁有的是一款價(jià)格實(shí)惠省油小轎車，為上下班節(jié)省時(shí)間；若為新婚夫婦，考慮到將來的二胎生活，擁有大空間七座SUV是不錯(cuò)的選擇。
而立足于中產(chǎn)階級(jí)的都市新貴們，或白領(lǐng)或創(chuàng)業(yè)人士，更需要的是一款高上大且時(shí)尚的體面型座駕，既能滿足出行任何需求，也為生活提供格調(diào)。其實(shí)要說有格調(diào)且體面的座駕，今天提及到的BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版就非常符合這一形象，BMW電動(dòng)魅力將帶領(lǐng)車主進(jìn)入新的駕駛境界。
全新車型加量不加價(jià)，性價(jià)比更高
這代BMW 5系插電式混合動(dòng)力自2018年上市以來，一直以強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)領(lǐng)跑豪華新能源市場(chǎng)，而更值得一提的是，BMW 5系插電式混合動(dòng)力早在2015年初就正式推向中國(guó)市場(chǎng)，是中大型車插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品的首位嘗鮮者。
時(shí)隔一年多，2020年2月份再次迎來了BMW 5系插電式混合動(dòng)力新款車型，里程升級(jí)版在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，搭載BMW創(chuàng)新電池技術(shù)，以更加出色的環(huán)保性能來取悅車主，開啟更具駕趣的用車生活。
BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版共推出兩款配置車型，分別為豪華套裝版（49.99萬(wàn)元）和先鋒版（53.69萬(wàn)元），與現(xiàn)款價(jià)格保持一致，結(jié)合更長(zhǎng)的純電續(xù)航以及更豐富的配置選擇，意味著新車加量不加價(jià)，性價(jià)比更高。
感受不一樣的“藍(lán)天白云”盡享駕趣無(wú)限
談及到駕趣，在眾多豪華品牌中寶馬是最有談資的，無(wú)數(shù)年輕人都折服于“藍(lán)天白云”之下，而BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版不但能提供原汁原味的BMW駕控之余，還能享受到寶馬集團(tuán)最新的eDrive技術(shù)魅力，盡享駕駛樂趣。
跟老款車型一樣，BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版采用了同樣的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，即寶馬最新的B48 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及eDrive創(chuàng)新電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，兩者結(jié)合之下能迸發(fā)出185kW的最大功率與420Nm的最大扭矩，0-100km/h加速僅需6.9秒。另外，新車的純電續(xù)航增加至95公里，百公里油耗降至1.5L/100km。
不同的駕駛模式，就宛如不同的生活態(tài)度。BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版擁有三種駕駛模式選擇，包括SPORT（運(yùn)動(dòng)）、COMFORT（舒適） 和ECO PRO（節(jié)能）。最特別的還是ADAPTIVE駕駛模式，車輛可以學(xué)習(xí)駕駛員的風(fēng)格，根據(jù)工況可以自由切換三種駕駛模式，提前洞察駕駛者需求。
諸如踩下油門的力度驟然加大，車輛就會(huì)馬上了解駕駛員的意圖切入SPORT模式，汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)成為堅(jiān)實(shí)的后盾，無(wú)論是感受直線加速的無(wú)限樂趣還是超車，整個(gè)過程都顯得無(wú)比輕松愉悅。再者，市區(qū)擁堵路況下，低速行駛以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，進(jìn)一步降低油耗之余還能為節(jié)能減排貢獻(xiàn)一份力量。所以每一位BMW 5系插電式混合動(dòng)力車主，想必都有很強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保意識(shí)，為成功人士中的一種可貴品質(zhì)。
另外，車主可以在智能混動(dòng)驅(qū)動(dòng)、純電動(dòng)行駛以及利用發(fā)動(dòng)機(jī)為高壓電池充電三種模式中自由切換。車輛系統(tǒng)默認(rèn)的是智能混動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，中低速時(shí)常以零排放的純電模式行駛，當(dāng)車速超過80km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)馬上介入，以獲取最佳的動(dòng)力輸出。
前面已提到，BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版的純電續(xù)航高達(dá)95公里，所以若是兩城之間上下班短途代步，完全可以采用純電行駛模式。將愛車停至地下車庫(kù)后，即可插上充電槍，短短3.8小時(shí)即可為BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版完成0-80%充電。就算出門在外，也可通過BMW云端互聯(lián)APP一站式查找充電樁，并支持快捷支付功能，新能源車出行不再是個(gè)難題。
同時(shí)車輛在純電模式下，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，加上完美級(jí)的靜謐性，并沒有辜負(fù)哈曼卡頓音響的搭配，音場(chǎng)與音色都非常舒服。
千萬(wàn)別忘了，BMW 5系還是一款行政級(jí)別的豪華座駕。車內(nèi)常規(guī)的舒適性配置不說，后排空間的乘坐感受完全不亞于前排，后排中央扶手足夠?qū)挻笾啵⒂姓嫫ぐc實(shí)木飾板搭配，內(nèi)置座椅老板鍵和可控制娛樂系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)的平板電腦，進(jìn)行商務(wù)會(huì)談也是個(gè)不錯(cuò)的環(huán)境。
再提及到的是BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版底盤質(zhì)感，新車配備了舒適型自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，包括了動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)和后橋空氣懸掛。剛上手后就能明顯感覺到底盤的厚重感，經(jīng)過路面的小坑洼時(shí)能輕易過濾掉，就算碾壓過較深的沙井蓋與減速帶，車身晃動(dòng)也不明顯，給予駕駛員十足的安全感也給予乘客相當(dāng)不錯(cuò)的舒適性。
智能科技引領(lǐng)時(shí)尚，彰顯尊貴身份
新時(shí)代新職業(yè)，如今不少創(chuàng)業(yè)人士都與互聯(lián)網(wǎng)打交道，所以在用車方面往往都比較著重智能化，同時(shí)一款豪華座駕也離不開科技感的襯托，BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版就搭載了多項(xiàng)前瞻智能科技，為車主帶來諸多數(shù)字化體驗(yàn)。
現(xiàn)在不少新款車型都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，車鑰匙似乎變得越來越不重要了，但BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版卻對(duì)車鑰匙擁有不一樣的理解，反而將其打造成智能觸控鑰匙，深受車主們喜愛。
一個(gè)小小的車鑰匙，外形酷炫之余，還能通過其隨時(shí)查看或調(diào)整愛車狀態(tài)，諸如續(xù)航里程顯示、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)以及掌握出行時(shí)間等。另外，該鑰匙支持無(wú)線充電功能，著車后放置在無(wú)線充面板上即可。
另外，10.25英寸中控大屏也讓人愛不惜手，顯示界面簡(jiǎn)約而清晰，支持個(gè)性化菜單編輯，視覺效果出眾。另外，中控大屏內(nèi)置的iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng)可通過語(yǔ)音識(shí)別功能、手勢(shì)控制、熱敏按鍵、屏幕觸控以及iDrive旋鈕等進(jìn)行控制，極具科技感。無(wú)論車輛行進(jìn)與否，都能快速而安全地完成各種指令，實(shí)現(xiàn)真正的人車合一。
而在駕乘層面上，BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版也帶來非常多的前瞻性科技，車輛標(biāo)配增強(qiáng)型駕駛輔助功能，能實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、變道輔助以及主動(dòng)剎車等L2級(jí)別駕駛輔助功能，確保每一位駕乘人員的安全。
寫在最后
作為一款插電式混合動(dòng)力車，BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版懸掛的是新能源牌照，購(gòu)買該車款可以全額免繳購(gòu)置稅，同時(shí)也擁有不同的地區(qū)“特權(quán)”，諸如不限行、部分停車場(chǎng)對(duì)其免費(fèi)開放或減免費(fèi)用以及綠色通道等，讓出行變得更為便利。此次BMW 5系插電式混合動(dòng)力再度升級(jí)，帶來全新而不一樣的用車體驗(yàn)，為新能源車出行賦予更多的價(jià)值。
