一位法國設計師通過手中的畫筆描繪了2030年梅賽德斯-AMG純電動高性能系列車型的產品陣容。
作為梅賽德斯-奔馳的電動化前沿陣地，奔馳EQ系列車型將會涵蓋緊湊型、中型、大型以及SUV多個細分領域，包括推出EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG和EQX多款產品，但我們不要忘了梅賽德斯-AMG。雖然有消息表明，EQ旗艦車型EQS將是梅賽德斯-AMG的最好載體，但一位法國設計師卻有不同思路，他通過手中的畫筆描繪了2030年梅賽德斯-AMG純電動高性能系列車型的產品陣容。
法國數字藝術家皮埃爾·路易斯·沃寧（Pierre-Louis Wanin）從2019年9月便開始這項工作，并于2020年2月最終完成。他創作的梅賽德斯-AMG純電動高性能系列車型共有3個產品系列，其中包括兩款公路車以及一款與之對應的賽車。考慮到2021年勒芒LMP1賽車將迎來回歸，也證明了公路車與賽車相輔相承的關系。換句話說，這里我們討論的可能是F1混合動力梅賽德斯-AMG One的未來車型。
從曝光的效果圖來看，梅賽德斯-AMG性能車型通過簡單的線條勾勒出奔馳60年代末至80年代經典的楔形設計理念，設計元素靈感來自于60年代和70年代打造的革命性梅賽德斯-奔馳C111。同時，三種車型也存在不同的設計，比如看起來像是GT的入門車型設計比較簡潔，而超跑衍生車型增加了固定后尾翼，前裙板側面還有空氣動力學紋路，而賽車版前翼子板頂部則提供有大面積的通風口。
除此之外，創新來自梅賽德斯-AMG性能車型車內外的大量LED顯示屏。比如，前臉的顯示屏用來展示個性化外觀，圖中的超跑衍生車型正展示影像版的梅賽德斯-AMG Panamericana直瀑式前進氣格柵；尾部的巨形顯示屏設計更為夸張，圖中展示的則是安裝車輛前部的攝像頭捕獲的圖像，讓其他車輛獲取前方道路行駛狀況。
值得一提的是，從圖中來看，梅賽德斯-AMG性能車型的車輪似乎也能隨著外界環境不同而展示不同的外形，同時還裝備有制動能量回收系統。如此眾多的顯示屏，可以實現各種自定義展示，比如象征節能的藍色外觀以及象征性能的紅色展示。
實際上，車身顯示屏已經出現在不少汽車廠商的概念車之上，這也從側面說明，未來的汽車很可能會擁有這些設計元素與設計理念。
