隨著AMOLED面板產(chǎn)能持續(xù)增加，加上品牌客戶采用意愿提升，AMOLED機種占整體智能手機市場的比重有機會從2019年的32.8%提升至2020年的38%。

截至10月，全球已建成AMOLED生產(chǎn)線23條，在建生產(chǎn)線6條。其中，中國大陸地區(qū)已建成生產(chǎn)線11條，在建生產(chǎn)線4條，總投資規(guī)模超過4000億元。到2022年，中國大陸地區(qū)總產(chǎn)能將達(dá)到1686萬平方米/年，全球占比超過50%。伴隨多條產(chǎn)線的陸續(xù)建成，我國AMOLED生產(chǎn)技術(shù)水平也在不斷提升。京東方、維信諾等主要面板企業(yè)的量產(chǎn)良率已爬坡至滿足批量出貨的需要。

雖然中國的AMOLED面板產(chǎn)能持續(xù)增加，但目前新增的產(chǎn)能大部分是生產(chǎn)難度較高的柔性AMOLED面板，代表絕大部分的剛性AMOLED產(chǎn)能依舊掌握在三星顯示器手中。由于剛性AMOLED面板產(chǎn)品較成熟，成本與良率表現(xiàn)也較佳，成為三星顯示器用來主動爭搶市占的利器，并壓縮了LTPS面板在中高階市場的空間。在剛性AMOLED產(chǎn)能不再大舉擴充的情況下，加上中國的柔性AMOLED產(chǎn)品還未具備足夠的競爭力，一旦2020年客戶對剛性AMOLED面板需求持續(xù)增加，屆時剛性AMOLED面板的供需有可能呈現(xiàn)平衡到略為吃緊的狀態(tài)。

然而有不同觀點認(rèn)為，2020年后，全球智能手機市場中AMOLED機種的比重的攀升主要來自于柔性AMOLED面板需求的提升。至于剛性AMOLED面板將受限于供給，而且成長幅度也有限。值得關(guān)注的是，部分未能得到滿足的剛性AMOLED面板需求，是否可能會轉(zhuǎn)而使用LTPS面板，而支撐LTPS面板供需趨于平衡狀態(tài)。 

預(yù)計到2023年，柔性的和剛性AMOLED屏占整個智能手機市場的滲透會接近50%，占據(jù)半壁江山

據(jù)各廠商對AMOLED產(chǎn)品的推出速度，預(yù)計2022年出貨量將達(dá)到600萬臺；當(dāng)前柔性顯示在車載顯示應(yīng)用市場中的市場案例比較少，如果未來柔性O(shè)LED技術(shù)可以突破，柔性顯示在車載顯示應(yīng)用市場中將擁有巨大的想象空間，在全球車用顯示器面板以CID為最大應(yīng)用下，往后車用OLED面板平均尺寸可望朝12吋以上發(fā)展，座艙顯示屏的市場趨勢將從小型的平面矩形屏逐步向大型曲面屏轉(zhuǎn)變。

在車載顯示市場，隨著新能源汽車、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽車的內(nèi)飾將擴增更多新型態(tài)顯示功能，AMOLED以其異形、超寬溫域、超寬視角、快速響應(yīng)等特性，將為車載顯示領(lǐng)域增添更多應(yīng)用。2019—2024年車載顯示屏年復(fù)合增長率將達(dá)到8.5%。其中，AMOLED顯示屏市占率預(yù)計到2020年將達(dá)到2%，2024年有望達(dá)到10%。

由于面板廠商進入汽車產(chǎn)業(yè)的門檻高，加上車用面板產(chǎn)品多樣少量，毛利會更高，面板廠商在產(chǎn)品設(shè)計階段已經(jīng)跟客戶一同開發(fā)，一旦正式進入客戶體系的供應(yīng)鏈，只要產(chǎn)品品質(zhì)能夠維持客戶所要求的標(biāo)準(zhǔn)，被其他廠商取代的機會不高。因車載顯示器商場定制化程度較高，需要不同的顯示器規(guī)格來匹配汽車的品牌價值，設(shè)計與生產(chǎn)通常需具有較長的壽命周期，車載顯示器必須支持五年的汽車生產(chǎn)期，可見，一旦與汽車廠商聯(lián)手合作，商機也將潛力巨大，因此在產(chǎn)業(yè)布局和開發(fā)上需具備長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光。