近日，在青島國際院士港協同創新成果展示與對接合作研討會上，上汽集團正式國內氫燃料動力車方陣。氫云鏈了解到，此次展出的共有6款氫燃料電池汽車，分別為上汽大通旗下品牌上汽MAXUS(邁克薩斯)氫燃料電池寬體輕客FCV80、氫燃料電池MPV G20FC工程樣車；其次是上汽躍進燃料電池卡車FC500 D12物流車和自卸車;上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)亮相旗下紅巖燃料電池自卸車;同時還有上汽申沃已經投入上海市公交線路運行的申沃12米氫燃料電池客車；

氫燃料電池寬體輕客FCV80

作為中國第—款商業化運營燃料電池寬體輕客，上汽MAXUS FCV80采用燃料電池系統為主、動力電池為輔的雙動力源，長續駛里程可達500公里。截止目前，上汽MAXUS在全國6個城市共示范運營400多輛，運營總里程高達300萬公里。

氫燃料MPV G20FC

上汽MAXUS在全新旗艦MPV G20的基礎上，推出了國內第—款搭載氫燃料電池的MPV G20FC。氫云鏈了解到，該產品預計2020年年底上市。相比市面上電動車續航短、充電慢、低溫狀態無法啟動的特點，G20FC可實現零下30℃冷啟動，NEDC綜合工況續航里程高達550公里。

上汽躍進FC500 D12燃料電池卡車

上汽躍進帶來了燃料電池卡車FC500 D12物流車和自卸車兩款車型。其承載可達7噸，具有3分鐘快速加氫、零排放、500公里強續航的特點。躍進燃料電池卡車應用全新自主開發的智能能量管理系統和實現再生能量回收等方式，整車能量利用率較純電動提高9%。同時，該車可滿足-25℃~55℃環境下的整車行駛。

紅巖燃料電池自卸車

氫云了解到，上汽紅巖托上汽集團前瞻技術和IVECO先進重卡技術，搭載了最大功率352Kw的動力系統，與之匹配AMT變速器，并與坡度傳感器協同工作，提高整車坡道換擋舒適性，大大減低運行能耗。此外，該款車型搭載的上汽自主研發的燃料電池，采用了世界—流的金屬雙極板和先進的低溫啟動策略，無需外部加熱，就可在-30℃低溫條件下自啟動;并通過優化電堆結構設計、優化系統策略，還可實現自增濕功能，降低了燃料電池系統成本。

申沃客車12米氫燃料電池客車

氫云鏈了解到，此款申沃客車12米氫燃料電池客車目前已投入上海市嘉定區公交114路運行，該車采用上汽自主開發的80kW燃料電池系統。于此同時，相關人士還表示，目前，上汽申沃已經完成了新一代燃料電池客車的研發與制造，據悉，新一代燃料電池客車采用上汽自主開發200A電堆。