【通信產業(yè)網訊】(記者黨博文)9月27日，高新興集團成功通過國內首次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”的“LTE-C-V2X通信安全驗證示范活動”(以下簡稱C-V2X“四跨”活動)預測試，這也標志著高新興自主研發(fā)的C-V2X終端設備及芯片模組系列產品，在協(xié)議一致性及通信安全認證機制等方面的性能達到了“四跨”活動相關要求。

據了解，由IMT-2020(5G)推進組C-V2X工作組、中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學會等共同舉辦的C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應用示范活動將于今年10月22日至24日在上海舉行，屆時展示的C-V2X應用將成為5G等新型信息通信技術在垂直行業(yè)應用的典范，更將是一次積極響應國家推進新型信息通信技術產業(yè)融合發(fā)展要求的經典案例。作為同時提供芯片模組、終端的廠家，高新興也將與廣汽、國汽智聯(lián)等組成“芯片模組+終端+車企+CA平臺”演示組隊。

此次“四跨”預測試是十月份正式路測的第一步，旨在驗證各家廠商設備協(xié)議互聯(lián)互通，以保證“四跨”應用的順利運行。在此次預測試中，高新興攜自主研發(fā)的GM556A模組和GTX60終端成功通過測試。

具體來看，高新興GM556A是一種用于汽車工業(yè)應用的LGA封裝的LTE-V2X直接無線通信模塊。它是為適應惡劣環(huán)境的苛刻要求而設計，廣泛應用于滿足汽車行業(yè)ADAS、安全駕駛、自動駕駛等應用智能交通系統(tǒng)，并且支持PC5直接通信車輛對車輛(V2V)、車輛對行人(V2P)和車輛對基礎設施(V2I)應用程序。同時，它還內置了多星座高精度GNSS(GPS/GLONASS/北斗/Galileo)接收機，大大提高了定位精度，并能提供更廣泛的通訊和更全面的車內無線汽車行業(yè)物聯(lián)網應用的通信解決方案。

而其自主研發(fā)的能實現(xiàn)C-V2X功能的終端產品車載單元OBU，旨在實現(xiàn)與周圍環(huán)境之間低延遲、高可靠性以及高密度的數據交換，實現(xiàn)V2V，V2I，V2P，以及V2N的交互，對路況環(huán)境的全面感知，解決交通事故、交通擁堵、交通污染等問題，最終面向ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的安全類應用。

“車聯(lián)網及自動駕駛是5G的重要行業(yè)應用場景。未來希望有更多各類行業(yè)伙伴參與其中，助力自動駕駛和車路協(xié)同，推動C-V2X產業(yè)的生態(tài)構建及大規(guī)模應用部署。”高新興集團戰(zhàn)略部負責人王傳奇表示，作為C-V2X工作組的成員、國內領先的車聯(lián)網企業(yè)，高新興也將發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極推動C-V2X早日落地。他認為，本次成功通過測試對于未來公司同車聯(lián)網上下游企業(yè)的合作有巨大幫助，未來，高新興將將提供包括車聯(lián)網平臺、車載終端、路側感知設備RSU、交叉路口一體化感知設備在內的端到端的解決方案，并將同合作伙伴一同積極推動相關技術、標準的修訂和測試，聯(lián)手打造車聯(lián)網產業(yè)生態(tài)圈。

據悉，作為汽車智能網聯(lián)領導者，高新興基于數十載蜂窩通信技術的沉淀，將通信技術與汽車電子充分結合，目前已經在車載單元、車路協(xié)同、車聯(lián)網平臺及智慧交通應用四大領域具備了深厚的技術和市場積累。自2018年高新興便開始在5G車聯(lián)網領域做積極部署，并與吉利、高通達成合作，計劃2021年發(fā)布支持5G-V2X的量產車型。并已成為目前國內唯一業(yè)務打通車廠、智能交通、5G通信、電子車牌、人工智能的車聯(lián)網企業(yè)，并計劃收購ETC標桿企業(yè)埃特斯，布局ETC市場。目前高新興已經加入了IMT-2020C-V2X工作組、5G自動駕駛聯(lián)盟、“5G+車聯(lián)網”專委會、中國智能交通產業(yè)聯(lián)盟、中國智能交通管理產業(yè)聯(lián)盟，并實際參與多個標準的編寫。