據IT之家消息，CNBC于北京時間10月20日采訪了特斯拉前董事會成員、Westly創始人史蒂夫衛思力表示，第一次認為特斯拉有了一個真正的挑戰者，那就是比亞迪。
他表示，比亞迪今年可能會達到一百萬輛電動車產量 / 銷量，而福特是6萬輛，通用汽車正努力達到5萬輛。“所以現在看起來就是特斯拉和中國（巨頭）的較量。”
圖源：CNBC官方
在特斯拉公布了接近創紀錄的財季利潤時，馬斯克表示，公司預計“在可預見的未來，我們生產的每輛車都不愁賣”。
強勁的車輛定價幫助特斯拉在截至9月底的三個月里實現近33億美元的利潤，高于此前接受FactSet 調查的分析師給出的預期。這與該公司在第一財季創下的逾33億美元利潤紀錄相差無幾。
值得一提的是，全球汽車信息平臺MarkLines此前發布的2022年上半年（1～6月）全球新車銷量排名顯示，豐田連續3年保住第一的位置，但以純電動汽車為核心的行業排名變化已拉開序幕，其中特斯拉銷量達到56萬輛，排名則從上年的前20位之外躍居第17位。以純電動汽車為中心開展業務的比亞迪銷量增至64萬輛，躍居第14位。
前九個月，比亞迪純電動和混合動力插電式汽車的總銷量增長了250%，達到120萬輛，超過了整個電動汽車領域110%的增長。
根據特斯拉和比亞迪最新公布的數據，特斯拉第三季度全球銷量為343830輛，同比增長3%，低于市場預期。同時比亞迪新能源乘用車銷量為537164 輛，同比增長187.01%。
僅9月份，比亞迪新能源汽車銷量就達到201259輛，與去年同期的71099輛相比，同比大增249.56%，第三季度，比亞迪新能源汽車銷量為537164輛，超過特斯拉近20萬輛，繼續保持全球銷量第一的電動汽車生產商地位。
