《5G時(shí)代車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析》報(bào)告深入分析了當(dāng)下車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，針對(duì)具體的車(chē)聯(lián)網(wǎng)品牌進(jìn)行了詳細(xì)剖析，結(jié)合調(diào)研發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的真實(shí)需求及體驗(yàn)，并預(yù)判未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

5G已來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)階段

汽車(chē)廠商重掌車(chē)聯(lián)網(wǎng)話語(yǔ)權(quán)

早期，車(chē)聯(lián)網(wǎng)參與方比較少，主要為硬件、軟件及通訊運(yùn)營(yíng)商。車(chē)企也因?yàn)榧夹g(shù)實(shí)力不強(qiáng)，發(fā)展意愿不高，基本將車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)話語(yǔ)權(quán)讓渡給TSP運(yùn)營(yíng)商。

隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)中的重要性越來(lái)越高，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的參與方陣容不斷擴(kuò)大，除了硬件、軟件和通訊運(yùn)營(yíng)商外，還有車(chē)載系統(tǒng)、AI語(yǔ)音交互技術(shù)、地圖LBS、大數(shù)據(jù)云服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)（應(yīng)用、APP）、芯片控制等各個(gè)方面。

若要持續(xù)提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能體驗(yàn)、服務(wù)，打通所有數(shù)據(jù)接口，需要廠商成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案的主導(dǎo)者，從而集合資源優(yōu)勢(shì)開(kāi)發(fā)差異化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的品牌和車(chē)型數(shù)量快速提升

導(dǎo)入車(chē)聯(lián)網(wǎng)品牌的數(shù)量持續(xù)增加，2019年上半年搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)品牌數(shù)量達(dá)到66個(gè)，搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)型數(shù)量達(dá)到450個(gè)；同時(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量也快速增加，2019年上半年達(dá)341萬(wàn)輛，整體裝車(chē)率達(dá)33%，預(yù)計(jì)2019年全年將達(dá)到800萬(wàn)臺(tái)規(guī)模。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率不斷提升

2019年上半年，整體市場(chǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率提升到33%；其中豪華品牌滲透率最高，達(dá)74%，凱迪拉克、林肯、寶馬、奔馳等品牌滲透率超過(guò)90%。

合資品牌滲透率僅為18%，僅別克、福特、日產(chǎn)超過(guò)50%，自主品牌滲透率38%，吉利幾何、領(lǐng)克、WEY等自主高端品牌滲透率最高（造車(chē)新勢(shì)力品牌除外）。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)品牌研究

斑馬智行-發(fā)展情況

斑馬智行系統(tǒng)是由上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)解決方案，依托母公司雙方豐富的資源，該系統(tǒng)成功開(kāi)創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)概念，成為國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)中知名度最高的品牌之一。

斑馬智行-功能清單

斑馬智行-解決方案

榮威各車(chē)型裝車(chē)的價(jià)格段及銷(xiāo)量情況

車(chē)聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者體驗(yàn)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)促進(jìn)用戶購(gòu)買(mǎi)，且使用滿意度較高

?在促購(gòu)力和使用滿意度方面，車(chē)聯(lián)網(wǎng)品牌整體表現(xiàn)都較好；

?其中新勢(shì)力品牌表現(xiàn)最好，其次是豪華品牌。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶續(xù)費(fèi)意愿較強(qiáng)且偏好年度續(xù)費(fèi)形式

?總體接近一半的用戶會(huì)為車(chē)聯(lián)網(wǎng)續(xù)費(fèi)，其中豪華品牌超過(guò)一半的用戶愿意續(xù)費(fèi)，用戶更偏好按年度付費(fèi)的方式；

?用戶不愿意續(xù)費(fèi)的原因主要是“手機(jī)或其他設(shè)備可以代替需要的功能”

需提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能體驗(yàn)，提高存在感

?總體而言， 車(chē)聯(lián)網(wǎng)各類(lèi)功能存在感較低，還待改進(jìn)；

?相對(duì)而言，在促進(jìn)用戶黏性和購(gòu)買(mǎi)上，表現(xiàn)較好的主要是“娛樂(lè)&語(yǔ)音”方面的功能，包括語(yǔ)音控制導(dǎo)航和語(yǔ)音控制電話；在線音頻作為高頻使用功能，對(duì)用戶吸引力比較低。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者體驗(yàn) 小結(jié)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5G和AI等技術(shù)發(fā)展助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)向V2X邁進(jìn)

近年來(lái)，隨著通訊技術(shù)和AI技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)，與人的連接，與智能家居的連接，而5G的商用將使車(chē)聯(lián)網(wǎng)向更高層次維度進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)真正的智能網(wǎng)聯(lián)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能趨勢(shì)

隨著車(chē)載OS、AI交互功能技術(shù)成熟，圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系的內(nèi)容服務(wù)成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)廠商爭(zhēng)奪的重點(diǎn)，如2019年小程序的爆發(fā)，小程序即用即走，通過(guò)AI與LBS位置實(shí)現(xiàn)服務(wù)找人，完全符合車(chē)聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)階段使用場(chǎng)景及需求。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將隨著自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)程度而發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能最終將全部占用駕駛員及乘員的空閑下來(lái)的手、腳、眼睛。