7月22日，由一汽、東風、長安三家車企聯合蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平臺T3出行在南京亮相。據悉，T3出行將從南京起步，2019年將會進入南京、重慶、武漢、廣州、杭州、天津六個城市，2020年將覆蓋絕大多數省會城市。

T3出行CEO崔大勇

發布會上，T3出行CEO崔大勇表示，“當前移動出行領域基本痛點未得到解決，根源在于模式。T3出行在現場發布了基于車聯網技術的V.D.R安全防護系統，以創新技術來守衛司乘安全”。值得一提的是，崔大勇承諾，“T3出行高峰時段不溢價”。

此外，T3出行CTO譚天龍表示，“T3出行，是全行業第一個基于車聯網的出行平臺”。據了解，T3出行將大規模深度應用車聯網技術。前臺系統通過深度定制的車載智能硬件、各類出行產品，可提供安全、快捷、高品質的移動出行服務；后臺基于微服務構建大中臺能力中心，并借助基礎設施云平臺，為車聯網的運轉調度提供強大技術能力支撐。安全運營與管理系統，將保證日常百萬級車輛的運營管理；大數據分析共享平臺將進一步沉淀數據、實現智慧出行。

T3出行CTO譚天龍

在商業模式上，T3出行通過合規實體運營保障運力供給。車輛是集中采購的定制化、智能化的新能源車型，司機均經過嚴格準入審核。同時，T3出行還將通過整合多方優勢核心資源，聯合地方出租車、客運公司、汽車經銷商等，推動出行供給側改革，保障優質合規運力穩定供給。

在技術創新層面，T3出行通過對車聯網的深度應用，從人、車、路三個維度打造了安全體系V.D.R（即Vehicle-Driver-Road）。通過打通車內網和互聯網，每輛營運車輛可被平臺實時管理。通過人臉識別匹配，司機與車輛將完全一一對應，內置車機接單確保車單合一；車內的物理按鍵報警，提供緊急情況下更低學習門檻的報警交互；在安全事件發生時，平臺甚至能進一步干預車輛，進行閃燈、鳴笛或限制再次啟動。通過高頻次的車內狀態識別，T3出行將實現對司機的全時段安全管理。

針對出行基本痛點，T3出行給出了具體的解決方案：通過有節奏的部署運力以及精準算法調度，解決打車難問題；通過車機接單、全程人臉驗證、物理按鍵報警、24小時后臺監控與應急指揮中心等，形成立體安全防護；通過全合規司機、標準化車輛、高品質服務，保障更加舒適的乘車體驗；費用上，亞米級導航、車機里程精準記錄，高峰不漲價承諾等，讓費用透明合理。

對于未來規劃，T3出行制定了“三步走”戰略：2019年-2021年，將聚焦網約車運營，為用戶提供穩定的運力保障和更好的服務體驗。年底前，T3出行將投放2萬輛運營車輛，三年內達到30萬輛，六年后力爭超過百萬輛；2021年-2025年，將穩步拓展衍生業務，構建出行生態，聯合產業鏈伙伴，在智能充電、維修保養、UBI保險、融資租賃等領域開展業務合作；2025年開始，致力于成為智慧出行的引領者和智慧城市的推動者。

當前，智能化浪潮來襲，5G、AI、大數據、云計算等給上下游帶來全新變局。5G商用將進一步推動車聯網發展，并最終支持自動駕駛協同演進。據介紹，基于T3出行大規模車聯網實踐，T3出行可以為無人駕駛積累數據資源、提供場景，也可以為其提前測試、試運營提供平臺，還能整合行業上下游、聯通價值鏈。

崔大勇表示，“移動出行，沒有上下半場之分，一場長跑才剛剛開始”。（來源：i黑馬）