近日，無人車公司新石器宣布完成近億元人民幣的A輪融資，投資方為云啟資本和耀途資本，這輪融資將用于進一步擴大研發團隊，加速完成無人車隊的批量化交付。

據悉，CEO余恩源于2009年創立新石器，致力于物流領域的科技創新。2010年，新石器自主研發第一代物流移動智能終端（PDA），成為物流行業主要供應商，目前在該市場保持占有率第一。

2015年底，新石器啟動了L4級無人車項目的研發，至今發布了兩款無人車產品，配備了車規級底盤及換電系統、L4級自動駕駛系統、車聯網AI平臺及模塊化智能貨廂。第二代產品搭載了更多的傳感器，可在無安全員隨行的情況下自動行駛。

2018年4月，新石器完成由車和家及元禾原點投資的天使輪融資。近日，又完成了由云啟資本領投，耀途資本跟投的A輪融資。

在公司發展策略方面，新石器在設立之初定下了以無人車的產品化及商業落地為核心目標，重點發展最后5公里的短途商用車。

選擇這一發展目標有兩方面考慮：第一，短途物流市場規模大；第二，自動駕駛商業落地難，未來三至五年內的自動駕駛技術只能支持L4級無人駕駛在簡單、低速的環境下大規模部署。

新石器認為，自動駕駛將成為移動出行工具的基礎功能，未來的發展方向是基于無人車智能貨廂+車聯網AI系統的智能化平臺。

在無人車落地場景的拓展路徑上，新石器先發展移動零售，再發展物流運輸。

以其2018年8月起部署在雄安市民服務中心的無人車為例，通過銷售雄安文創紀念品和零食、飲料，單車日流水穩定在2000元以上，國慶節日期間流水持續在6000元以上，理論上一年內可收回成本。同時，新石器的無人車也在北京朝陽公園、世園會、濱水公園、首鋼冬奧會園區及福州飛鳳山批量化部署。

在公司團隊方面，新石器圍繞無人車的產品化組建團隊。公司有無人駕駛、車輛和車聯網三大部門，核心成員分別來自自動駕駛公司、主機廠和移動互聯網，具有無人車設計、研發、生產、部署運營等工作經驗。

新石器無人車產品注重安全和效率兩方面。安全方面，新石器的無人車配備了車規級碟式剎車及轉向系統，以及獨立的安全模塊“智能防碰撞系統”和“遠程駕駛系統”。效率方面，新石器無人車搭載了獨創的智能換電系統，使產品更高效。

在量產能力方面，目前，新石器已在常州建設了全球第一座L4級無人車智造工廠，預計年產能1萬輛以上，本月底可進入大規模生產狀態。

截至目前，新石器已生產超過120輛無人車，累計自動駕駛行駛里程超50萬公里。同時拿下了超過200輛的無人車訂單，預計在2019年內完成1000輛以上無人車的商業化交付及部署。