推動以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，離不開高端創(chuàng)新平臺。3月21日，重慶日報記者從科技部與市政府在渝舉行的2019年部市工作會商會議上了解到，科技部將支持重慶依托長安汽車公司建設(shè)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，形成大數(shù)據(jù)智能化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的產(chǎn)物，是國際公認(rèn)的未來汽車科技發(fā)展方向和關(guān)注焦點(diǎn)。”市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

目前，我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車還面臨諸多難題，比如零部件基礎(chǔ)十分薄弱，核心技術(shù)尚落后于世界先進(jìn)水平;自主零部件企業(yè)相對弱小，行業(yè)缺乏有效協(xié)同研發(fā)機(jī)制;人工智能與汽車融合層次較淺等。引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的跨界創(chuàng)新，協(xié)同突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)與共性技術(shù)，亟需建立國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新中心。

“重慶具有建設(shè)基于人工智能的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的軟硬件條件。”市科技局該負(fù)責(zé)人介紹，重慶是全國最大的汽車生產(chǎn)基地，擁有長安、福特、現(xiàn)代等8大汽車品牌14家整車生產(chǎn)企業(yè)，以及1000余家汽車零配件配套廠商，還擁有西部最大的汽車試驗(yàn)場，建有多個智能駕駛示范區(qū)。此外，重慶開展人工智能研究的高校、科研院所、規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到200余家。

重慶日報記者還了解，我市已成立重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心及技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，未來3年計劃投入上千億元開展人工智能技術(shù)創(chuàng)新。

“可以說，重慶在人工智能及汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了完整的政產(chǎn)學(xué)研融合體系。”這位負(fù)責(zé)人說。

那么，重慶如何建設(shè)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新中心?

“我們將聯(lián)合科大訊飛、騰訊、百度、阿里、華為、中國汽車工程研究院、英特爾、清華大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、密西根大學(xué)等國內(nèi)外優(yōu)勢科技資源和相關(guān)人工智能專家建設(shè)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新中心。”長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照目前的方案，建設(shè)將分三步走——

第一步，到2020年，完成中心籌建，組建研發(fā)、管理、運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，搭建面向自主駕駛、V2X互聯(lián)、智能交互的研發(fā)平臺，突破包含自主駕駛、V2X互聯(lián)、智能交互的三級自動駕駛技術(shù);

第二步，到2025年，與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的人工智能模型方法、核心器件、高端設(shè)備和基礎(chǔ)軟件等方面取得標(biāo)志性成果，達(dá)到自動駕駛4級水平，并在乘用車領(lǐng)域展開創(chuàng)新應(yīng)用;

第三步，到2030年，建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，培育若干全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車骨干企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過2000億元，帶動上下游產(chǎn)業(yè)規(guī)模上萬億元。

對此，科技部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，科技部將按照國家技術(shù)創(chuàng)新中心布局建設(shè)的總體部署，支持重慶依托長安汽車股份有限公司，整合國內(nèi)外高水平創(chuàng)新資源，加快產(chǎn)學(xué)研深度融合，建設(shè)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，進(jìn)一步夯實(shí)重慶智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。