斯巴魯有柴油車？相信很多人都沒什么印象，不過事實上斯巴魯為了打入傳統柴油車比例大于汽油車的歐洲市場，在2007日內瓦車展的時候發布了世界首具水平對置柴油引擎、代號EE20 2.0，并且率先運用在力獅車上。如今10年過去，不僅更通過歐盟六期法規，目前也運用在傲虎與森林人歐規車型上。
不過呢，有鑒于大眾柴油引擎事件的事情余波蕩漾，以及歐洲與世界各國環保排污法規日益嚴苛，另外NOx有害物質的控制不易更加速導致柴油車引擎的滅亡，斯巴魯決議停止投入水平對置柴油引擎的研發，做出2020年全面停止生產柴油引擎車款與銷售的決定，將重心轉投入新型水平對置汽油引擎與電動車型的研發。
目前傲虎與森林人車型在歐洲與澳洲市場均擁有2.0 EE20水平對置柴油四缸引擎（最大馬力147 HP 、最大扭力350Nm ），只不過銷量一直沒有起色，在去年2016年整體銷售成績僅有約1萬5500臺，占全球斯巴魯總銷量只有約1.5 ％。加上全球各地對于柴油車的不友善，像是最近英國、法國等國家宣布在2040年以前將禁止柴油車型銷售、印度更打算在2030年以前要求國內市場銷售車型將有一半以上為電動車，也讓原先斯巴魯打算針對歐洲市場嚴苛的環保排污法規，搭配全新SGP平臺進行全新柴油引擎的計劃中止。
在政策轉向之后，原廠規劃以SGP平臺架構為底，內燃機引擎研發方面在2019年推出全新的小排氣量直噴渦輪增壓引擎，2021年則推出全新研發的EV電動車動力系統，也就是說在斯巴魯將柴油引擎研發資源轉移之后，未來斯巴魯將以電動車、高效能汽油引擎、 Hybrid 油電混合系統與Plug-In Hybrid車型為主。
