亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，英國科學家在新能源汽車動力電池研究上有新的發(fā)現(xiàn)，碳纖維或將成為動力電池的新材料，而它還具備超強韌且輕質的特點。這一重大發(fā)現(xiàn)或將從根本上改變電動汽車的設計，從而達到汽車輕量化的目標。

目前碳纖維已經(jīng)廣泛運用在汽車材質上，但是現(xiàn)在被發(fā)現(xiàn)碳纖維不僅可以用在材質上，還可以用在電池儲能上，只是目前并未投入商業(yè)應用，如若這項技術投入商業(yè)應用，那么汽車制造商便可摒棄重型電池。瑞典查爾默斯理工大學材料與計算力學教授Leif Asp研究了碳纖維作為增強材料之外的功能。他說，這樣一來，車身就不僅僅是一個承重元件，還可以充當電池。還可以將碳纖維用于其他用途，比如為傳感器或能量和數(shù)據(jù)的導體收集動能。如果所有這些功能可以由汽車車身或飛機機身承擔一部分，那么重量最多可以減少50%。研究人員觀察了不同商用碳纖維結構如何很好地儲存電能。含有小晶體的樣品具有良好的電化學性能——可以像鋰離子電池中的電極一樣工作——但往往強度不那么強。據(jù)Asp教授說，這種輕微的剛度損失并不是主要問題，因為具有良好電氣性能的較弱的碳纖維仍然比鋼的強度大。

當前市面上主要以碳纖維復合材料為主，硬度并非是針對汽車定制的，所以，碳纖維廠商若是能夠在這一技術上有新突破，那么對于汽車輕量化的目標將再向前踏進一大步！如果想要了解更多關于新能源汽車行業(yè)的最新資訊，請關注亞洲新能源汽車網(wǎng)公眾號，我們將在第一時間推送！