亞洲新能源汽車網獲悉，在15周年的慶典上一汽豐田透露企業最新動態，國產版Avalon（今年11月15日啟動預售）、卡羅拉PHEV（2019年）、奕澤EV（2020年）相關的產品計劃都將進一步公布，預計到2020年期間，一汽豐田的新車車聯網標配率可突破60%大關，而預計到2025年，旗下所有的車型也將都配備電動化車型。
現階段，一汽豐田有三個生產基地，分別在四川、天津以及長春，投產的車型也包括威馳、卡羅拉、卡羅拉雙擎、皇冠、奕澤、榮放、普拉多及柯斯達等，所生產的車型銷量已經突破680萬輛，今后的銷量也將會持續走高。
一汽豐田田青久：“汽車市場正處于不斷變化的時代，用戶需求亦不斷升級，一汽豐田率先做出了前瞻性的改革與升級，在一汽豐田成立15周年之際，公布了“致真 至極”的全新品牌口號，這也是豐田全球TOYOTA WAY“挑戰、改善、以人為本”中國化的具體表達。”
未來，一汽豐田將面向制造品質、新能源化、智能網聯及營銷升級四方面發展。其中，在新能源化方面，一汽豐田將陸續導入卡羅拉PHEV（2019年）、奕澤EV（2020年）等產品。另外，一汽豐田國產版AVALON也將于今年11月15日正式啟動預售，并于2018廣州車展正式發布。
智能網聯方面，一汽豐田會通過智能網聯以汽車為媒介，把用戶、經銷店和品牌聯系起來，進一步為用戶提供周到的服務。而根據規劃，一汽豐田將于2020年實現新車60%標配車聯網系統；2025年車聯網累計保有量達320萬臺。
營銷升級方面，一汽豐田將通過與消費者的真實溝通，實現“從生產銷售型企業”到“用戶型企業”的轉型。產品層面，一汽豐田將更加符合目標人群的特定需求；服務層面，一汽豐田將圍繞用戶人車生活全周期，拓新價值鏈業務，讓用戶悅享誠信、無憂的汽車生活；渠道層面，一汽豐田將以完美的產品體驗，為用戶帶來了便捷、周到的買車、用車服務。
外觀方面，海外版車型提供兩種不同的造型設計，普通版車型采用多橫幅式中網，運動版為黑色網眼狀造型；頭燈為不規則四邊形，兩種版本車型的燈組內部結構也有所不同。此外，新車前臉線條更具立體感，整體造型更為激進。
尾部方面，新車整體視覺效果加寬，尾燈形狀改變，類似貫穿式尾燈。此外，普通版車型采用隱藏式尾排，運動版車型配備了雙邊共四出式尾排，以符合其車型定位。
新車內飾采用雙色設計，中控臺層次分明。9英寸多媒體觸控大屏支持蘋果CarPlay功能，并與下方空調出風口、空調系統控制面板連成一體。多功能方向盤采用真皮包裹；儀表盤兩側為傳統的指針式設計，中央配有大尺寸液晶顯示屏。此外，新車還配備了HUD抬頭顯示功能和車道保持、車道偏離預警等主動安全系統。
動力方面，一汽豐田Avalon先期將搭載2.5L及2.5L混動系統，2.0L版本車型將會在之后推出。參考現款凱美瑞2.5L車型的動力信息，這臺發動機的最大功率為154千瓦，最大扭矩250牛米。
奕澤EV
作為一汽豐田旗下的首款純電動車型，奕澤EV將于2020年導入，預計新車將基于普通汽油版打造。不過目前有關該車的信息相對較少，我們也會持續關注。
卡羅拉PHEV
豐田在新能源領域的戰略布局非常成功，其電動化汽車車型在全世界100多個國家，已經銷售了1,100萬臺以上。其中，海外卡羅拉PHEV車型就是全球銷量最高的一款產品。豐田將針對中國專門開發新車型，新車將于明年春季正式上市。
卡羅拉PHEV在動力上更是搭載1.8L自然吸氣發動機、雙電動機和電池組構成的插電混動系統，而吸納階段卡羅拉的內置裝備都是高的，在國內已形成雙擎、渦輪增壓、自然吸氣等13個級別17款產品的家族隊伍，卡羅拉今后也將持續拓展家族的力量，一汽豐田在此也將加大投入。
