2023年11月23日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在個(gè)人微博上發(fā)布消息，宣布公司旗下初代特斯拉Roadster的原始設(shè)計(jì)和工程現(xiàn)已完全開(kāi)源。這一決定為廣大汽車愛(ài)好者和技術(shù)愛(ài)好者提供了難得的機(jī)會(huì)，允許他們自行復(fù)制和研究這款經(jīng)典電動(dòng)跑車。

初代特斯拉Roadster于十多年前問(wèn)世，總產(chǎn)量?jī)H為2000多輛。然而，許多車輛由于事故和亞利桑那州車庫(kù)的火災(zāi)而遭受損失。盡管新一代Roadster于2017年亮相，但推出時(shí)間一直拖延，因此特斯拉的這一開(kāi)源舉措將使人們有機(jī)會(huì)打造屬于自己的復(fù)制車型。 

特斯拉早在2015年就宣布開(kāi)源其所有專利，但此次的開(kāi)源更為徹底。新的開(kāi)源文件包括各種設(shè)計(jì)和零部件信息，為Roadster的愛(ài)好者提供了在研發(fā)設(shè)計(jì)階段創(chuàng)建的重要信息。

然而，公司在官方介紹中強(qiáng)調(diào)，這些開(kāi)源信息并非用于制造商參考或維修和保養(yǎng)材料。它可能無(wú)法準(zhǔn)確反映實(shí)際生產(chǎn)型號(hào)或銷售的零件。使用這些信息的個(gè)人有責(zé)任確保遵守所有法律和安全協(xié)議。特斯拉并未對(duì)非特斯拉人員使用此信息進(jìn)行的任何工作提供保證。

特斯拉提醒用戶，如果根據(jù)這些信息制造或設(shè)計(jì)零件，或者創(chuàng)建新的維修或程序，公司將不對(duì)其負(fù)責(zé)。這些零件或程序并非真正的特斯拉零件或配件，也未經(jīng)特斯拉批準(zhǔn)。

這一舉措體現(xiàn)了特斯拉對(duì)開(kāi)放合作和技術(shù)創(chuàng)新的支持，也為汽車行業(yè)注入了新的活力。隨著初代Roadster設(shè)計(jì)的全面開(kāi)源，未來(lái)可能會(huì)涌現(xiàn)出更多基于這一經(jīng)典車型的創(chuàng)新和改進(jìn)。