3月1日，造車新勢力集體公布2月交付數據。綜合來看，2月新勢力交付量排位再度出現新變化，其中，已經連續4個月穩居新勢力交付榜單第一的小鵬汽車下滑至第三，哪吒汽車再度擠進第一陣營位居第二，理想憑借單一車型摘得月度銷冠。

從各品牌整體走勢來看，2月新勢力交付量環比均出現了大幅下滑，且相較去年同期，今年各品牌環比下降的幅度更大。究其原因，一方面是因2月春節因素影響，另一方面新勢力品牌仍面臨零部件方面的供應挑戰。

具體來看，2月理想汽車共計交付8414輛車，同比增長265.8%。但其2月相比1月交付量減少了3854輛，除春節因素影響，理想2月還受到了蘇州疫情的影響，導致部分零部件供應短缺影響了生產。

理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠日前在公司財報會議中還提及此事，稱理想近兩個月都受到了博世供應的影響，但這一情況將在接下來一個月有所改善。據了解，博世汽車部件（蘇州）有限公司于2月中旬有工作人員確診，而后博世預計疫情將對生產制造和后期作業產生短期影響。

不過，盡管受到供應鏈方面的挑戰，理想在新勢力2月交付量排名中依然最高，體現了其單一車型理想ONE的強大產品力以及理想持續耕耘家庭用車市場的成功。理想汽車創始人李想日前在財報會議中說，當前理想只在市場中很小的價格區間進行了驗證，在20萬元以上的家庭用戶市場里，理想當前僅占2.5%的市場份額（數據基于整個乘用車市場），而公司的目標是在家庭用戶市場的份額達到20%以上。未來，理想還將繼續聚焦于家庭用戶市場。

理想汽車之后，哪吒汽車2月盡顯“黑馬”之勢，其當月交付新車7117輛，同比增長255%。其中哪吒U Pro當月交付3044輛；哪吒V系列交付4073輛。目前來看，在U Pro交付逐漸爬坡后，兩款車型達到相對均衡的狀態。

據了解，哪吒汽車2月交付表現較好背后，是其在產品、渠道等方面的持續投入和布局。在產品方面，2月哪吒U Pro迎來2022年首次PIVOT OS OTA升級，全新喚醒詞“你好，哪吒”正式上線，并解鎖了諸多智能語音功能，為哪吒U Pro車主帶來更為智能的語音交互體驗和人車互動。此外，截止2022年2月，哪吒V系車型已累計OTA超8萬車次，不斷刷新用戶的用車體驗。

在渠道方面，哪吒汽車2月在20個城市增設了22家直營店，至此其已在28個城市開設了80余家直營店，覆蓋全國各省及一、二線城市。

哪吒汽車方面表示，2022年是哪吒發展極為關鍵的一年，目前在產品、渠道等方面取得的成果將為哪吒汽車2022年品牌向上、哪吒S上市等戰略目標奠定堅實的基礎。根據已有消息，哪吒今年不僅會推出品牌旗艦級車型哪吒S，其還將于今年全力沖刺IPO。

在哪吒之后，小鵬汽車2月環比下降幅度在新勢力中最為突出。數據顯示，小鵬汽車2月交付量為6225輛，相比1月減少了6697輛，環比下降約51%，對此，小鵬汽車暫未就此進行更多說明。但從已有消息看，今年1月底至2月春節假期期間，小鵬汽車對肇慶生產基地進行了技術改造，于2月中全面恢復生產。

除此之外，小鵬汽車2月同樣存在零部件供應緊張影響生產的問題，部分小鵬P5用戶反映訂單沒有按期交付，小鵬對此表示，這主要由于磷酸鐵鋰電池等主要零部件供給的極度緊張導致的。結合去年蔚來交付走高時同樣面臨電芯供應短缺的情況來看，今年頭部新勢力進一步提升交付量或還將面臨“雙芯”供應挑戰。

在造車新勢力交付量第一梯隊之外，蔚來汽車進入2022年后交付量并不靠前。數據顯示，蔚來2月共交付6131輛車，同比增長9.9%，同比增長幅度相較其他品牌較小的原因在于蔚來去年2月交付基數比較高。

而從環比來看，蔚來2月環比下降了36.5%，對此蔚來并未闡述太多原因，但據蔚來相關負責人稱，春節期間蔚來工廠停工，且2月生產了一些ET7樣車、展車和試駕車，3月ET7 的用戶體驗會陸續開始。據悉，蔚來ET7將于3月28日開啟交付，這意味著蔚來當前相對平緩的交付走勢將迎來增長的新契機。

相比上述品牌2月交付都在6000輛以上，零跑汽車2月的交付表現并不突出，受到芯片、電池供應鏈緊張以及春節因素影響，零跑當月交付量僅有3435輛，同比增長447%。

不過從產品規劃上看，零跑今年還將發布4款新車型，包括C01純電轎車、C11四驅性能版、C11增程版、T03改款&出口版等車型。加上目前在售的零跑T03、零跑C11，今年零跑的產品矩陣將更加完善。