1月11日晚，東陽光發布公告稱，公司計劃在湖北省宜都市投資建設年產10萬噸低碳高端電池鋁箔項目，總投資額預計不超過27.1億元。同時，公司將在宜都市注冊成立全資子公司作為項目公司。

公告顯示，該項目建設期為36個月，項目分兩期建設，一、二期項目均為建設年產5萬噸低碳高端電池鋁箔項目，其中一期項目預計2023年投產，二期項目預計2025年投產。

東陽光表示，本次投資項目符合國家產業發展規劃及公司新能源戰略發展方向，具有良好的發展前景和市場空間。本項目實施投產后，將進一步擴大公司電池鋁箔生產規模，有利于把握市場發展機遇，有效提高公司長期核心競爭力與持續盈利能力。

電池聯盟觀察到，去年11月29日，東陽光擬投資60億元的低碳高端電池鋁箔項目同樣落戶宜都。該項目占地1200畝，建設年產20萬噸低碳高端電池鋁箔項目，預計實現產值80億元，稅收5億元。項目建成后，將成為國內規模最大、技術水平最高的低碳高端電池鋁箔生產基地。

據了解，電池鋁箔用作鋰離子電池的集電器。通常情況下，鋰離子電池行業使用軋制鋁箔作為正極集電體。最新研究發現，對用作鋰離子充電電池正極集電體的鋁（Al）合金箔的表面進行粗糙化處理后，電池的充放電特性有顯著提高。這對于開發混合動力車和電動汽車的充電電池，以及風力發電及太陽能發電的電力存儲用充電電池等有重要作用。

隨著動力電池、儲能的快速發展，鋰電池鋁箔市場需求大幅增長。統計數據顯示，2020年全球鋰電池鋁箔出貨量約為9.7萬噸，同比增長23.4%，預計2021年全球鋰電池鋁箔出貨量會達到12萬噸。

中泰證券此前預計，2021-2025年全球電池產量分別為426、603、790、997、1270GWh，按照每GWh需要400噸鋁箔進行測算，2025年電池鋁箔需求量將達到50.8萬噸，復合增長率超過30%。

巨大的潛力，吸引了越來越多企業對電池鋁箔進行布局。

2021年12月19日，鼎勝新材透露，公司及全資子公司五星鋁業與寧德時代簽訂框架性《合作協議》。根據協議，2021年11月1日-2025年12月31日期間，該公司及子公司五星鋁業承諾向寧德時代供應動力電池鋁箔，最低供貨量合計為51.2萬噸。

2021年12月28日，嘉元科技在梅縣區白渡鎮沙坪工業園區投資約11億元建設的年產1.5萬噸高性能銅箔項目順利投產。該項目主要生產高端鋰電銅箔，以4.5μm和6μm的高性能銅箔結構為主。據介紹，項目二期的1.6萬噸預計今年年底逐步投產，2023年全面達產。

同一天，常鋁股份在公告中披露，公司計劃投資3.5億元，由全資子公司常鋁科技投資新建3萬噸動力電池專用鋁箔項目，項目總建設周期為24個月。常鋁股份預計，未來3年內動力電池箔供應緊張狀況將繼續保持，尤其是高品質動力電池箔的供給將保持緊張。

今年1月7日，萬順新材發布非公開發行A股股票預案，擬募集資金不超過17億元，用于年產10萬噸動力及儲能電池箔項目及補充流動資金。其中，年產10萬噸動力及儲能電池箔項目實施主體為安徽中基電池箔科技有限公司，建設周期24個月，預計投資總額為20.82億元，擬使用募集資金12億元。

在預案中，萬順新材提到：鈉離子電池將促進電池鋁箔需求增長。該公司表示，目前鋰離子電池的正負極的集流體分別是鋁箔和銅箔。由于鈉離子不會與鋁形成合金，因此鈉離子電池的正負極集流體均可以使用成本更低的鋁箔。相比鋰離子電池，由于正負極集流體采用鋁箔， 鈉離子電池中集流體成本占比僅為4%，遠低于鋰離子電池的13%。

1月8日，廣西潮力新材料有限公司年產5萬噸高精度新能源電池鋁箔及年產10萬噸鋁合金精密零件制造項目舉行啟動儀式。項目計劃總投資15億元，占地面積100畝，主要生產新能源電池鋁箔等產品，預計年產值可達50億元。

南山鋁業1月11日在投資者互動平臺表示，公司自2017年起批量供應電池箔產品，于2019年開始建設的2.1萬噸高性能動力電池箔專用產線已在2021年10月建成投產。該項目達產后，公司的高性能動力電池箔產品年產總量將達到3萬噸以上。

值得注意的是，鋰電池鋁箔的投產周期很長，從建廠到最后量產，一般要3-5年的時間。此外，生產效率及合格率低，加工費的上漲等因素都可能影響電池鋁箔產能的釋放。

未來的發展趨勢方面，鋰電池鋁箔在越來越薄的同時，在強度上卻要求越來越高。