繼美國宣布了自己的電動汽車發展戰略之后，美國的電動車公司紛紛宣布自己的擴產計劃，以滿足未來龐大的電動車需求。西門子近日宣布自己的充電樁擴產計劃，以解除美國充電樁不足的困境。

    根據西門子公司的新聞稿，該公司計劃在未來四年為美國提供超過 100 萬套電動車充電裝置。同時他們計劃在美國建設第三個生產工廠，預計在今年確定新工廠的廠址。這項投資是該公司戰略計劃中的重要一步，旨在滿足不斷擴大的電動車充電需求。

    西門子北美電動移動解決方案與未來電網事業負責人 John DeBOEr 表示，" 該公司很高興看到美國政府對新能源車政策的持續承諾及歷史性的一萬億美元基礎設施法案的出臺，其中包括 75 億美元的電動車充電站投資。西門子正響應并加速在美國生產電動車充電樁的號召。"

    此外，西門子正在考慮收購電動汽車充電設備公司和樓宇管理軟件公司，以加速其充電樁基礎設施的發展。

    充電樁不足或將延緩電動車推廣

    雖然美國政府宣布宏大的新能源發展戰略，但受困于充電樁不足，不能滿足當下的需求。

    根據美國美國能源部的數據，截至目前，美國共有 43744 座公共充電站、106997 個公共充電樁，其中快充樁 18924 個。可以對比的是，根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟的數據，截至今年 7 月，中國公共充電樁數量已達到 95 萬個。

    通用汽車、福特和 Stellantis 集團均表示，只有及時部署全套電動化政策，包括購買激勵措施、足夠密集的綜合充電網絡，才能實現這一轉變。

    據業內人士指出，美國要想建立強大的強大的電動汽車充電網絡，75 億美元遠遠不足。實際上，拜登首次宣布基建計劃時的總額為 2.25 萬億美元，而非 1 萬億美元，這導致了原本分配到充電基礎領域的 150 億美元資金被迫砍半。