中植一客成都汽車有限公司（簡稱中植一客）原名一汽客車（成都）有限公司，成立于2006年1月，旗下擁有中植睢寧、中植汽車（淳安）2家全資新能源客車制造企業。
    此次中植一客也亮相5月4-6日成都國際新能源車展，向全國行業人士“四川造”客車的魅力。CNEV中國新能源汽車網記者聯系到總經理余潤，他對公司發布的全新氫燃料電池客車進行了詳細的介紹，另外透露了公司在成都市場的布局。
    中植一客專注于新能源汽車技術研發、整車制造、市場推廣和后市場服務，是西南地區新能源客車骨干企業之一。公司在氫燃料電池、碳纖維復合材料應用、輪邊驅動和全鋁車身輕量化等領域擁有國內領先、國際先進的核心技術。
    目前公司已研發出包括燃料電池城市客車、純電動客車、純電動城市客車、純電動機場擺渡車、純電動廂式運輸車等產品平臺，采用四大生產工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝），達到年產5000臺的生產規模。
    據了解，中植一客已與成都公交合作設立燃料電池城市客車示范線，投入的車型就是這款在本次成都新能源展上亮相的CDL6100URFCEV，數量10臺，預計投入資金3000萬，以中植一客投資為主，成都公交集團主運營的方式。
    據介紹，該車型采用時尚外觀造型，配置非獨立氣囊空氣懸架，電子換擋控制系統，49.45度寧德時代動力電池，30kw上海清能燃料電池系統。客車長10.5米，最高車速69km/h，單次加氫工況續航350公里，85人超大載客量。
    中植一客總經理余潤表示，氫燃料公交車試運營后，將有助于成都市建設節能環保、資源節約型城市、開展綠色生態工程工作的有效落實，促進新能源產業在四川的全面推進。對成都市貫徹綠色發展理念，建設美麗宜居公園城市注入新活力。
    當CNEV中國新能源汽車網記者問到該款車型的燃料成本及競爭優勢時，余總表示，目前加氫成本雖比充電略高，但與加油基本相同。縱觀整個市場，相比其它新能源客車，這款氫燃料電池車有以下三點優勢：
    第一，加氫快速，氫燃料電池客車的加氫時間僅為3-5分鐘，很好地解決了充電時間長等困擾；第二，無污染排放，氫燃料電池是通過電化學反應，只會產生水和熱，不會產生污染物；第三，超長續航，這款氫燃料電池客車充一次氫燃料最大續航里程超過500KM。
    雖然有如此多的優點，但如何加氫這一問題還是困擾著不少消費者。對此余總表示，現階段中植一客與一些供氫企業達成合作，會為購買該款車的客戶提供加氫服務。
    另外，余總還向記者透露公司的新廠擴建項目。中植秉承著“新時代·新能源·新經濟”的經營理念，現已順利啟動了2.5萬輛新能源商用車建設項目。項目新征用地494畝，固定資產投入20億元以上。

    新廠統一規劃建設沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間、調試車間，配套建設加氫站、新能源汽車研究院等。項目實施后，可實現年產1萬輛中大型新能源客車，1萬輛新能源輕型客車、5千輛新能源貨車的生產能力，年銷售收入預計可達80-100億元。