據報道，英國政府制定計劃規定，將從2040年起禁止銷售大部分主要依賴傳統發動機的混合動力汽車，如豐田普銳斯。目前在路上行駛的98%的車輛都將受到影響。
    據三名了解英國政府應對尾氣排放和空氣質量計劃的人士透露，普銳斯（Prius）等汽車將不再被歸類為可以出售的“環境友好型汽車”。據悉，普銳斯是英國最暢銷的混合動力汽車。
    英國幾個政府部門正在磋商具體措施，運輸部、環境部和商業部都在對最后的文件進行討論。
    該計劃得到了英國環境部長邁克爾·戈夫（Michael Gove）和商務部長格雷格·克拉克（Greg Clark）的支持。但英國運輸部長克里斯·格雷林（Chris Grayling）反對這一計劃。
    英國運輸部的一位發言人說：“政府正在制定從2040年起禁止在英國銷售混合動力汽車的計劃，這是絕對不現實的做法。”
    去年7月，英國政府曾概述了從2040年起開始禁止銷售“常規”汽車的計劃。這種模糊的措辭在汽車制造商中引起了相當大的混亂，因為當時不清楚同時裝備電池引擎和傳統引擎的混動汽車是否會被允許銷售。
    這份新文件的目的是闡明政府的立場，并概述如何在過渡時期提高公眾對電動汽車的需求。
    參與該決定的三名人士表示，根據新規定，在只使用電動引擎的條件下能行駛50英里以上的混動汽車才會被允許銷售。
    這一規定的改變將使得目前在英國銷售的98%以上的汽車變得不合法，并要求制造商轉向主要由電池驅動的汽車，雖然這些車輛可能有汽油發動機供備用。
    據四名了解政府計劃的人士透露，雖然具體的措辭尚未明確，但擁有大型電池和傳統發動機的插電式汽車也將被允許使用。
    混合動力汽車有好幾種類型，一種是類似豐田普銳斯這種使用油電混合動力的汽車，一種是單靠電池驅動就能行駛相當長的距離的插電式混合動力汽車。
    今年以來，英國新車銷量下降了8.8%，這一降幅已導致捷豹路虎和日產裁員數百人，以及數百名經銷者失去了工作。
    該行業將部分原因歸咎于公眾對政府未來禁售汽車政策的困惑。
    英國汽車行業組織SMMT的首席執行官邁克·霍伊斯（Mike Hawes）表示：“我們不能支持那些不了解行業、消費者或市場運作的目標水平，它們既不基于事實，也不基于實質。”
    “不現實的目標和對禁令的誤導性信息只會破壞我們實現這一未來的努力，并且讓消費者感到困惑，對新汽車市場以及它所支持的數千個工作崗位造成嚴重破壞。”
    霍伊斯補充稱：“汽車制造商將提供越來越多的電動汽車，讓消費者有更多選擇，但行業不能左右變化的速度，也不能決定消費者需求的水平。”

    “如果英國政府希望英國成為全球零排放交通的領導者，它必須提供一套世界級的激勵和支持計劃，以使這個計劃成為一個可信的政策。”