“面對來自科技女神的急切叩門聲，北汽集團將預見機會，應時而變，擁抱互聯網、擁抱新技術，形成我們面對新時代，實現新發展的有力武器。”——日前，在北京車展北汽集團發布會上，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼發表宣言。

在距離展館十幾公里的北京奧林匹克水上公園，北汽集團開辟了另一個未來科技展示區域，北汽無人駕駛運營系統正在這里開放體驗。26日上午，北汽無人駕駛媒體體驗團來到這里，親身感受北汽集團開發的新能源+無人駕駛的整套出行解決方案。 

北汽模式：無人駕駛+新能源 

手機APP一鍵叫車，車輛自動到位，上車啟動、直行加速、車道保持、左/右轉彎、人行橫道減速、警示區減速、限速區減速、車道保持、停車達到、自動還車……在奧林匹克水上公園全長7公里的半開放實景道路上，在碧水藍天間，體驗者們拍照、分享、互相點贊，完成了一段解放雙手的、智慧、綠色的科技之旅。 

北汽無人駕駛技術現階段主要依托北汽量產的新能源車型EU260、LITE、福田圖雅諾電動汽車、歐馬可輕卡電動汽車，將新能源與無人駕駛技術融為一體。車上搭載各種環境感知技術，融合智能交通設施，達到安全、精準、舒適的運行效果。 

北汽思路：基于商業運營需求的完整解決方案 

體驗道路一側的高樓之上，是整個運營系統的管理平臺，如同機場的塔臺，這里負責每臺無人駕駛車輛的調度、監控，形成一個完整的無人駕駛運營系統。基于商業運營需求，從整體交通運營體系層面提供無人駕駛解決方案——關于無人駕駛，北汽集團提出了自己的發展思路。 

“130年前，汽車剛剛誕生的時候，馬車遍地。你跟當時的人講，汽車行駛的道路，有紅綠燈，有高速公路，有立交橋，有道路分割線，當時馬車時代的人聽不明白，今天這一切都變成了現實。同樣，未來的無人駕駛汽車不會按照今天的應用環境行駛。” 

北汽集團無人駕駛技術負責人介紹，“北汽集團無人駕駛技術團隊設計了一整套智能駕駛系統，包含無人駕駛汽車和智能交通環境，我們對于智能環境的搭建，是一點一點由簡單到復雜，現在的水上公園是一個相對簡單的智能交通環境，之后的運營項目會越來越復雜。” 

目前，北汽無人駕駛的商業化應用開發團隊，全新開發了多種智能車方案，通過多種技術開發和測試，打造集成智能網聯、無人駕駛、云計算、智能控制技術的自主商用化無人駕駛汽車，探索并掌握了最適合北汽無人駕駛汽車商業運營的全套解決方案。 

媒體體驗官集體點贊 

對于北汽集團提出的無人駕駛運營方案，媒體體驗官們通過親身體驗給予了一致好評，并表達了對于未來出行生活的期待： 

Q1 北汽無人駕駛汽車運營系統給您最深刻的印象是什么？ 

“車載無人駕駛系統與道路信號源的配合。” 

“北汽打造了一個完整的無人駕駛汽車運營體系。” 

“北汽做的不是單純的無人駕駛技術，而是有整套的運營體系，包括實時監控車輛運營狀態，監控路線情況，結合大數據的方式與無人駕駛技術，可以更好的優化運營情況。” 

“北汽無人駕駛汽車運營系統讓我感受到了科技魅力和創新之美。從無人駕駛到智能識別限速符號，北汽無人駕駛汽車運營系統讓智能出行、安全出行成為可能。” 

Q2 您對北汽倡導的從整體交通運營系統層面研究未來無人駕駛的思路如何評價？ 

“就目前的情況來看，這一思路更符合現實需求，日本的無人駕駛也正在向這一方向發展。整體交通體系的無人駕駛，能夠更為高效地提升無人駕駛的安全性和可行性。” 

“從商業運營層面出發，從市場應用出發，非常接地氣，是一個正確的思路。” 

“另辟蹊徑，解決分時租賃找車難的痛點，把控整個交通運營線路，無人駕駛是一種技術手段，北汽充分發揮了這種技術手段的優勢，北汽倡導的這種思路是一種創新。” 

“無人駕駛是今后的大勢所趨，我國已經在移動互聯、移動支付和大數據具備優勢。在交通領域，有這么一個概念，就是MaS(Mobility as Service)，強調將相互獨立、割裂的交通系統貫穿起來。如果無人駕駛能夠實現，就是將車變成一個獨立運行的個體，對于MaS有著就巨大的推動作用。同時，無人駕駛能夠很大程度地降低運營成本，提高車況、緩解維修壓力、解決汽車充電問題。從長遠來看這是車企必須要經歷的階段，也是消費出行的最終趨勢。” 

Q3 您對新能源、智能網聯和無人駕駛技術的融合有何期待？ 

“三者融合的最佳狀態，是能夠在交通、能源以及人力上達到平衡，無論是對社會發展的整體影響，還是出行的便利性，以及能源環保方面，都會產生巨大的效益。” 

“汽車的幾大新技術和發展趨勢，只有綜合應用在產品之中，才能產生最好的化學反應，重塑汽車新生態。” 

“技術改變人們的生活，新能源這種綠色出行方式在不久的將來必然會成為人們最主要的模式，智能網聯技術可以有效的把線上線下不同維度的進行關聯，無人駕駛再成熟一些后肯定會在實際道路中應用好處不言而喻，相信這三種技術融合后將成為人類全新的出行方式，改變人們的出行習慣及模式。” 

“未來出行的變革，首先是汽車動力技術的變革。而隨著物聯網、計算機等信息互聯技術的發展，汽車的電動化趨勢正同時向智能化、網聯化發展，最終電動汽車會成為一個互聯網的入口，將智能科技、互聯科技、新能源技術融合于一身，成為移動的智能終端。需要行業打破傳統的汽車產業鏈，繼而讓更多的行業進入和融合，以構成新的出行生態。”