4月6日，智己汽車的CSOP用戶數據權益計劃正式公布了用戶數字資產“原石”的兩大開采方式。
這表明，智己汽車以CSOP用戶數據權益計劃領跑“用戶共享公司發展紅利”的新規則，已經準備就緒。
據介紹，“獲取原石的方式”以及“原石等價權益”作為用戶最為關注的兩點。智己汽車在此次公布的信息中明確，購車用戶將通過“里程式開采”和“養成式開采”兩種方式獲取原石。
原石可被用于兌換各種硬件升級或軟件空中升級服務，乃至金融及保險產品；還可享有公司升值的巨大紅利。
“原石”兩大開采方式中，“里程式開采”是指，購車用戶基于日常用車產生授權使用的“車輛與駕駛行為數據”獲取“原石”的過程，這部分原石約占投放總量的70%。在車輛使用過程中，基于區塊鏈技術，原石將以一個約定的速度隨機掉落。
相比之下，“養成式開采”的“原石”約占投放總量的30%。用戶參與APP互動任務、品牌共創任務等，都會贏取“水晶”，積累一定的“水晶”可抽取“智己礦箱”。
“礦箱”如盲盒一般，隨機掉落“寶物”，其中包含品類豐富的用戶權益。車主與非車主均有機會抽取礦箱，但映射股權收益的原石僅車主有資格抽取獲得。
CSOP用戶數據權益計劃的“原石”投放總量固定為3億枚，不會增發；里程式開采的“原石”產出規律將遵循“四年減半”原則。
在CSOP用戶數據權益計劃運營初期，“原石”投放量大，“用戶人數”少，所以對用戶而言，在早期階段，用戶通過行駛車輛伴隨的里程式開采獲得原石的幾率更大，數量更多，而且 “原石”與用戶賬戶深度綁定，永久有效。
可以說，智己汽車的“原石”獲取及權益兌換方面，與挖礦玩法較為類似。只不過智己汽車是將區塊鏈玩法，同自身企業的發展及運營深度綁定，能夠更好的與用戶深度互動產生共鳴。而這種玩法能否被廣大車主所廣發接受，后期市場會給我們帶來答案。
