3月31日下午，華為舉行了一場線上發布會，發布了2020年度業績報告。
隨后，在問答環節中有媒體問道華為智能汽車的規劃和發展，華為公司輪值董事長胡厚崑表示：“目前汽車是個熱門話題，華為作為ICT行業如果不涉及汽車就有點落伍了，汽車這個行業與其他行業一樣走到了數字化轉型的時間點，汽車未來的發展方向一定是電動化和智能化，這個趨勢不會改變。”
不過，華為此前已經多次聲明不會造車，而是將聚焦 ICT 技術，做智能汽車增量部件供應商，幫助車企造好車。
胡厚崑表示，對于華為，多年積累的ICT技術和創新在汽車行業數字化是有很大可以發揮的空間的。華為將在車聯網、智能座艙、自動駕駛、語音交互、電源管理等領域為車企提供服務和幫助。
據悉，目前華為已多次聯合車企推出了HMS for Car云服務解決方案，基于華為終端云服務豐富的應用生態，可根據實時網絡以快應用的形式為車機提供高品質的交互體驗，包含車載應用市場、華為智慧助手等功能。
還能結合華為1+8+N全場景智慧生活戰略，實現手機、手表、音箱、智慧屏、智能家居等設備與車機數據的互聯互通，打造全場景智慧出行體驗。
除了軟件方面，華為還針對汽車需求的硬件推出了多種豐富的產品，其中包括充電方案、激光雷達、自動駕駛芯片等，覆蓋整個汽車的方方面面。
其中，華為此前為北汽提供的芯片更是擁有352Tops算力，是目前量產車中最頂級的芯片。
