昨日晚間，比亞迪宋Plus DM-i正式上市，新車共推出4款車型，補貼后售價區間為14.68-16.98萬元。

作為比亞迪首款搭載DM-i超級混動系統的SUV，宋Plus DM-i虧電油耗僅4.4L/100km，零百加速時間最快7.9秒。滿電滿油綜合續航里程可達1200km。

比亞迪為何能夠在保障超低油耗的同時，又能將宋Plus DM-i車型的動力性能，提升至百公里7.9秒加速的級別？

這主要與宋Plus DM-i，搭載了全球唯一的比亞迪以電驅動為主的混動系統有關。相較于傳統燃油車，DM-i系統相同的耗油量，動力性能更強，續航里程更長。

而且車輛的NVH和行駛平順性更佳，這則又與比亞迪宋Plus DM-i車型獨特的驅動結構有關。

宋Plus DM-i沒有采用傳統AT、DCT雙離合變速箱，而是采用了EHS單擋直驅系統的無級變速。

與傳統燃油車的AT、DCT雙離合變速箱相比，宋Plus DM-i只有一個直驅擋，沒有擋位的變化，也就從根本上解決了變速換擋的頓挫問題，帶來全新的插電式混動車型，平順駕駛體驗。

這相當于比亞迪宋Plus DM-i車型，雖然是一款燃油插電式混動車，但其行駛體驗與電動車無疑。加速輕盈有力，車廂內靜謐安靜，糅合了燃油車和電動車的優點，共同驅動車輛的行駛。

具體來看，51km續航版車型，0-100km/h加速時間為8.5s，虧電油耗為4.4L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達1150km。

110km續航版車型，0-100km/h加速時間為7.9s，虧電油耗為4.5L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達1200km。

此外，在市區擁堵工況下，宋Plus DM-i實測油耗5.0L以內，幾乎是同級別燃油車的1/2。

總的來看，在價格、動力、油耗、配置以及外觀內飾設計等多個維度，比亞迪宋Plus DM-i車型，都超越了市場上傳統的油電混動及其它品牌的插電混動車型。

與日系本田的CR-V（20.98-25.48萬元）、豐田RAV4（21.28-24.68萬元）等油電混動SUV相比，比亞迪宋Plus DM-i車型相比，行駛綜合油耗更低、動力更強、同時還可以上綠牌，免征購置稅，更重要的是價格更低、配置更高。

那么，宋Plus DM-i的到來，能夠讓你心動嗎？