作為全球車企市值第一高的特斯拉，但是其年度銷量卻只有50萬輛左右，與豐田、大眾的千萬輛汽車銷量相比，特斯拉的市值多少顯得有些“虛高”。

不過，市值代表的是投資者對公司未來的預(yù)期，而今，特斯拉的交付量不斷攀升的同時，也正在拉近與未來的距離。

日前，據(jù)媒體報道，特斯拉在弗里蒙特工廠和上海超級工廠產(chǎn)量不斷提升，柏林超級工廠和奧斯汀超級工廠正在快速建設(shè)，所生產(chǎn)的電動汽車計劃今年開始交付的情況下，未來幾年特斯拉電動汽車的產(chǎn)量和交付量還將不斷提升。

有研究機構(gòu)的分析師就預(yù)計，在2025年，特斯拉將銷售230萬輛電動汽車，將是2020年的4倍多。

同時，隨著電動汽車產(chǎn)量和交付量的提升，特斯拉的財務(wù)狀況也有明顯改觀，他們已連續(xù)6個季度盈利。

而在電動汽車的銷量超過百萬輛之后，特斯拉盈利水平會進(jìn)一步提高，分析師就預(yù)計，在將銷售230萬輛電動汽車的2025年，特斯拉的營業(yè)利潤將達(dá)到200億美元，在所有的電動汽車廠商中將是最高的。

不過與此次分析師瘋狂唱多不同的是，特斯拉近日在美股市場連日走低，已經(jīng)跌倒了600美元附近。

截止3月4日收盤，特斯拉報收621.44美元，大跌4.86%，市值跌破6000億美元，為5964.91億美元。而今后，特斯拉的股價將會迎來怎樣的走勢，值得每一位投資者關(guān)注。